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百度地圖標注交通報告重慶成都擁堵指數(shù)直追北京

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1779 近日,百度地圖標注發(fā)布了《2018年第二季度我國城市交通研究陳述》(以下簡稱陳述)。
陳述選取了我國100座首要城市,從群眾關懷的很多問題動身,基于百度地圖標注的出行數(shù)據(jù)、車輛軌道數(shù)據(jù)、方位定位數(shù)據(jù)、POI數(shù)據(jù)、百度查找數(shù)據(jù)以及百度新聞媒體數(shù)據(jù)等,綜合剖析我國城市交通狀況。
按轎車保有量區(qū)分四類,重慶成都擁堵指數(shù)直追北京上海 為愈加科學、合理地評價不同城市的交通擁堵狀況,百度地圖標注經(jīng)過對多種排名計劃進行測驗比選,最終將全國100座城市按轎車保有量區(qū)分為4類(>300萬,200~300萬,100~200萬和100萬),對每類城市分別進行交通擁堵排名。這種排名方法既處理了諸如拿轎車保有量僅有70多萬的銀川和轎車保有量超越560萬的北京進行一致排名的為難,又能夠經(jīng)過轎車保有量這一簡略、可衡量的目標,較為客觀地反映城市道路交通的整體壓力。
截至2017年末,我國轎車保有量超越300萬的城市共有6個。其間,除人們傳統(tǒng)觀念中交通壓力較大的北京、上海等城市之外,重慶和成都的機動化水平近年來也在快速進步。重慶轎車保有量已經(jīng)與上海適當,成都則大有追趕北京的氣勢。在此布景下,成都和重慶都面臨著和京滬類似量級的交通壓力。
在轎車保有量200~300萬級的城市中,沈陽的擁堵指數(shù)位居榜首,其通勤頂峰擁堵指數(shù)低于京滬渝,高于深圳。
在轎車保有量100~200萬級的城市中,哈爾濱的交通擁堵問題近年來備受重視。哈爾濱的轎車保有量約為170萬輛,但其交通擁堵指數(shù)與轎車保有量超越560萬輛的北京適當,擁堵狀況杰出。
???、拉薩、蘭州、銀川、南昌和西寧等6個省會城市的轎車保有量均少于100萬輛,其通勤頂峰擁堵指數(shù)相對較小,城市擁堵狀況不太明顯。
交通擁堵是現(xiàn)代社會典型的城市病,原因既觸及人、車、路,也觸及交通系統(tǒng)的規(guī)劃、建造、辦理。怎么從源頭治堵?怎么在交通規(guī)劃和建造階段有所改善?是每個城市需要應對的重要議題。
在交通擁堵輿情方面,據(jù)大數(shù)據(jù)剖析顯現(xiàn),北京網(wǎng)民對交通擁堵的重視度最高。在媒體重視度方面,北京交通擁堵問題同樣位列媒體重視首位。此外,重慶交通擁堵問題位列媒體重視第二位,結合本季度重慶在榜首類城市中交通擁堵指數(shù)排名第三的狀況,可見伴隨著城市開展、轎車保有量增加,重慶的交通狀況也面臨著嚴峻的應戰(zhàn)。
總歸,若要完成城市交通杰出運轉,對交通現(xiàn)存問題進行全面、科學的剖析必不可少。據(jù)此擬定合理的處理主張,才干有用進步我國城市的交通運轉速率。

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