導(dǎo)航地圖標(biāo)注核心技術(shù)成功推廣應(yīng)用

863計(jì)劃地球觀測(cè)與導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域?qū)Ш脚c位置服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范（一期）重大項(xiàng)目下設(shè)導(dǎo)航與位置空間信息內(nèi)容服務(wù)平臺(tái)技術(shù)課題近期通過(guò)遙感中心組織的技術(shù)驗(yàn)收。課題構(gòu)建了導(dǎo)航與位置空間信息內(nèi)容服務(wù)平臺(tái)，建立了全息導(dǎo)航地圖快速處理和發(fā)布服務(wù)體系，提供了導(dǎo)航電子地圖的動(dòng)態(tài)更新及快速內(nèi)容發(fā)布，可為終端用戶提供優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)航與位置服務(wù)。 經(jīng)過(guò)3年攻關(guān)，課題完成了導(dǎo)航地圖增量更新技術(shù)、動(dòng)態(tài)服務(wù)信息獲取技術(shù)等研究工作，開(kāi)發(fā)了導(dǎo)航電子地圖增量更新編輯平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航與位置空間信息內(nèi)容服務(wù)平臺(tái)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)嵌入式導(dǎo)航與位置服務(wù)終端等?；谡n題成果所提供的數(shù)據(jù)服務(wù)內(nèi)容包括矢量型導(dǎo)航地圖、地圖增量更新包、360°全街景數(shù)據(jù)、公交換乘數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)交通等信息，目前已經(jīng)通過(guò)地圖標(biāo)注網(wǎng)站和道道通導(dǎo)航產(chǎn)品正式提供服務(wù)，用戶可以通過(guò)IOS、Android等手機(jī)客戶端使用該服務(wù)。課題所研制的地圖增量更新技術(shù)已應(yīng)用于導(dǎo)航儀產(chǎn)品，用戶每周均可下載應(yīng)用增量包。到目前為止，發(fā)布導(dǎo)航數(shù)據(jù)增量包50余次，服務(wù)車載用戶300萬(wàn)以上，手機(jī)地圖產(chǎn)品下載量超過(guò)200萬(wàn)，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)產(chǎn)品訪問(wèn)量累計(jì)超過(guò)1000萬(wàn)。
課題成果的應(yīng)用提高了廣大車主的用戶體驗(yàn)度，車主能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況信息以及智能路徑規(guī)劃避開(kāi)擁堵路段，在提高了出行效率的同時(shí)促進(jìn)了節(jié)能減排，取得了良好的示范效果和社會(huì)效益。
據(jù)悉，2012年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)以及短報(bào)文通信服務(wù)能力，2020年左右，將建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和美國(guó)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格羅納斯系統(tǒng)（GLONASS）、歐洲伽利略系統(tǒng)（Galileo）一起，被全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)委員會(huì)（ICG）確定為四大全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)核心供應(yīng)商。
安信證券在研究報(bào)告中強(qiáng)調(diào)了北斗導(dǎo)航是年度投資主線，原因在于：首先，政策支持。其次，市場(chǎng)空間大。按照國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，國(guó)內(nèi)北斗導(dǎo)航的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將從2013年的100億迅速擴(kuò)張到2020年的2000億元以上，這將給國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司帶來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。第三，景氣度高。第四，催化劑不斷。2015北斗導(dǎo)航系統(tǒng)啟動(dòng)全球組網(wǎng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)再發(fā)射3-4顆衛(wèi)星，同時(shí)北斗增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)逐步完善將能夠提供更高精度的定位服務(wù)，行業(yè)層面的催化劑將不斷出現(xiàn)。第五，北斗導(dǎo)航行業(yè)整合的節(jié)奏加快。國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成一批具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)航企業(yè)，并且開(kāi)始進(jìn)行上下游的兼并收購(gòu)，有些優(yōu)秀的非上市公司也通過(guò)被傳統(tǒng)企業(yè)收購(gòu)的方式上市。