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在測(cè)試中,愛立信部署了洛陽(yáng)電話銷售防封軟件移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò),使兩輛沃爾沃汽車能接收前方路線的高清地圖。通過(guò)傳感器讀數(shù)中的信息更新地圖后,網(wǎng)聯(lián)汽車可以探測(cè)和分辨前方車道。
事實(shí)上,在以往的情況下,即使是剛更新過(guò)的高清地圖也可能包含陳舊信息。而通過(guò)讓在前方行駛的汽車根據(jù)其駕駛情況發(fā)送實(shí)時(shí)更新到移動(dòng)邊緣云,就可以使后面的汽車從云獲得真正的實(shí)時(shí)更新。
由沃爾沃提供的高清地圖應(yīng)用采集了有關(guān)直行車道和轉(zhuǎn)彎車道邊界的信息,使汽車能夠更好地識(shí)別不同的情況。
這項(xiàng)功能是通過(guò)合作、互聯(lián)和自動(dòng)移動(dòng)出行(CCAM)生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的,它使自動(dòng)駕駛汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車能夠成為一個(gè)智能集群,而不是單個(gè)運(yùn)行。
愛立信區(qū)域網(wǎng)絡(luò)研究總監(jiān)Mikael Prytz表示:“與其他汽車共享實(shí)時(shí)更新的地圖是一項(xiàng)對(duì)時(shí)延有極高要求的任務(wù),并且對(duì)自身網(wǎng)絡(luò)和跨網(wǎng)絡(luò)時(shí)所應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)的性能均有很高要求。在此次測(cè)試中,我們克服了這一挑戰(zhàn)并取得了令人鼓舞的結(jié)果。我們十分高興能繼續(xù)與沃爾沃汽車合作,來(lái)提升自動(dòng)駕駛汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車所應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)性。”