為了更直觀的體現(xiàn)各種最新通信技術(shù)的關(guān)系和比較，我以郵寄快遞包裹的過程為例進行說明。雖然最終用戶的核心需求是把各種包裹寄到目的地，在選定了一家快遞公司之后，用戶并不用關(guān)心這家公司到底使用哪種交通工具、海陸空哪種運送方式、快遞小哥是中日韓哪種混血兒…這些細節(jié)，但不同快遞公司之間畢竟有價格差異，服務(wù)水平也不同，用戶有必要了解基本的快遞過程，比如“功耗”、“帶寬”、“可靠性”、“成本”等，做到對快遞支出心中有數(shù)。
各種通信技術(shù)在不同設(shè)備之間傳遞數(shù)據(jù)的過程，就跟快遞公司遞送包裹的過程如出一轍，各司其職完成分工協(xié)作。在這里，如果將數(shù)據(jù)比喻成貨物，通信網(wǎng)絡(luò)比喻成道路，攜帶數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)報文比喻成送貨車輛，那么故事就這樣開始：
1. 先從快遞的“入口”說起，NB-IOT、TSN、Zigbee、WiFi等等這些通信協(xié)議，專供物聯(lián)卡應(yīng)用，就像各種快遞貨車一樣，解決的是如何從各種終端設(shè)備中，將數(shù)據(jù)包裹遞送到就近的分揀站。比如NB-IoT(窄帶物聯(lián)卡)這個類型的貨車發(fā)車間隔長，各個車輛的貨箱很小，雖然一次裝不了多少包裹，但卻極為省油，運輸成本很低。TSN(時間敏感網(wǎng)絡(luò))這類車輛專門遞送智能工業(yè)和智能汽車領(lǐng)域?qū)r間極為敏感、要求實時送達的包裹。為了解決實時性的問題，TSN定制了一種特殊的快遞車型，就像電影《黑衣人》中秒變火箭的飛行汽車一樣，保證送貨車輛的速度和時效。
2. 在取貨的過程中，遇到大數(shù)據(jù)量，對傳輸速度要求較高的數(shù)據(jù)包裹時，普通的快遞貨車不夠用了，這時就需要有線標準以太網(wǎng)、3G/4G、以及5G中相應(yīng)的寬帶通訊的物聯(lián)卡技術(shù)登場了。它們提供的交通工具是輪船、火車和飛機，傳輸距離長、載貨量大、服務(wù)質(zhì)量高。
3. 在快遞的過程中需要一些基礎(chǔ)設(shè)施，比如機場、車站、轉(zhuǎn)運站，這些工作由網(wǎng)關(guān)、交換機、路由器等設(shè)備承擔。它們不僅負責數(shù)據(jù)包裹的繼續(xù)傳遞，還負責包裹的快遞路徑規(guī)劃。以前各個城市之間的送貨道路和轉(zhuǎn)運站由于沒有統(tǒng)一的交通信號系統(tǒng)，加之方言不通難以跨城合作，不僅需要人為疏通交通系統(tǒng)，而且包裹的跨城快遞效率不高。于是有人提出建設(shè)跨越各個城市的智能交通系統(tǒng)，也就是SDN(軟件定義網(wǎng)絡(luò))。SDN通過統(tǒng)一的智能交通調(diào)度“中樞”，解決了人為調(diào)度的問題，實現(xiàn)快遞路徑的自動規(guī)劃，還加強了對于交通狀態(tài)的可視化能力，多種手段避免擁堵路段的產(chǎn)生。
4. 有了智能交通系統(tǒng)之后，人們還想對各類的送貨基礎(chǔ)設(shè)施在不改變原有硬件的情況下，做到最高的通行效率優(yōu)化，而且希望有安防措施避免對數(shù)據(jù)包裹的攔路搶劫或惡意損毀。這時就需要用到NFV(網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化)，它對道路本身進行了優(yōu)化，在不改變原有基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，解決了道路承載靈活性的問題。當有特殊快遞需求時，NFV可以快速建起一條虛擬道路，當車輛通過之后，虛擬道路取消，相關(guān)資源釋放回資源池。NFV還可以創(chuàng)造虛擬警察，讓劫匪難以下手。
國內(nèi)最大的物聯(lián)卡交易平臺：物聯(lián)卡之家（）指出，物聯(lián)卡的核心網(wǎng)絡(luò)不只是目前的移動通信網(wǎng)絡(luò)核心網(wǎng)，也不僅僅是以互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)特點復制的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。要想在該行業(yè)取得主動甚至領(lǐng)導權(quán)，需要有財力的公司加大核心網(wǎng)的基礎(chǔ)建設(shè)。一些先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司已經(jīng)開始建立物聯(lián)卡核心網(wǎng)的實驗網(wǎng)絡(luò)，但這遠遠不夠，需要更多的公司意識到核心網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)的重要性，并著手開始建設(shè)或部署。物聯(lián)卡包括：芯片廠商、模塊廠商、設(shè)備制造商、物聯(lián)卡終端設(shè)備廠商、行業(yè)集成商---方案廠商、公有云服務(wù)商、技術(shù)標準組織和核心網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)廠商?？偟恼f來，物聯(lián)卡行業(yè)涉及到的東西太多，只要在任何一個環(huán)節(jié)上做好了，都有可能成為一個對行業(yè)有影響力的公司。
