先來說傳統(tǒng)路燈。傳統(tǒng)的路燈管理系統(tǒng)采用的是定時(shí)、定點(diǎn)開啟和關(guān)閉，沒有考慮到外在的環(huán)境、人流、車流天氣等。所以時(shí)常會(huì)出現(xiàn)在道路昏暗的陰雨天氣，由于路燈設(shè)置的開啟時(shí)間還沒有到，所以路上行人不得不摸黑出行，為人們的日常生活帶來了極大的不便，也造成了能源的浪費(fèi)、提高了交通事故發(fā)生的概率，人們也是叫苦不迭。
其次就是路燈的檢修。傳統(tǒng)路燈管理系統(tǒng)采用的是人工檢修的方式。管理人員們通常會(huì)定時(shí)進(jìn)行路燈的檢修，但是由于城市路燈數(shù)量的巨大以及檢修間隔時(shí)間長等多種因素，在路邊的路燈出現(xiàn)故障時(shí)并不能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，這也為行人的出行帶來了不便。
那么利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)卡打造的智慧城市路燈管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)的管理系統(tǒng)相比又有什么優(yōu)勢(shì)呢?
通過在路燈中安裝物聯(lián)網(wǎng)卡，能夠?qū)崿F(xiàn)全市路燈的互聯(lián)，管理人員可以通過管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈的工作狀況，如果路燈出現(xiàn)故障，工作人員能夠得到反饋，及時(shí)地派出維護(hù)人員進(jìn)行路燈的修理工作。此外，智慧路燈通過智能感應(yīng)系統(tǒng)能夠根據(jù)周圍環(huán)境的變化然后調(diào)節(jié)路燈的開關(guān)時(shí)間，讓路燈更加“智能化”。比如在陰暗天氣或者是車流量比較大的時(shí)間段，智慧路燈就會(huì)開啟最大功耗模式等。
物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)表示，通過物聯(lián)網(wǎng)卡，智慧路燈解決了傳統(tǒng)路燈功耗大、不人性化等問題，為人們帶來了更加智能化的服務(wù)，同時(shí)也推動(dòng)了城市的智慧化進(jìn)程。
