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高德地圖標注上線多個城市地鐵新線

高德地圖標注一直以來都在基礎數(shù)據(jù)的更新速度上保持領(lǐng)先，以最快速、密集的更新頻率為用戶提供最準確、實時的交通數(shù)據(jù)。近期，高德地圖就第一時間上線了國內(nèi)多個城市的多條新開通地鐵線路，為地鐵出行的用戶提供了更為科學合理的路線規(guī)劃。隨著現(xiàn)代人們綠色環(huán)保出行觀念的不斷提升，以及城市軌道交通建設的不斷邁進，現(xiàn)在地鐵已經(jīng)成為了各大城市公共交通的骨干，也逐漸成為了城市居民出行通勤的首選交通工具。然而日新月異的建設速度，也讓每個城市的地鐵線路信息在不斷更新，新開線路如何坐?增加一條線路如何換乘?也給大家乘坐地鐵帶來了不小的挑戰(zhàn)。其實為了幫助大家更好的乘坐公共交通，現(xiàn)在的手機地圖中一般都有公交導航功能，能夠幫助大家規(guī)劃地鐵出行的路線，并進行公交導航。于是，如何在地圖中第一時間上線新建地鐵線路的數(shù)據(jù)，保持數(shù)據(jù)鮮度，就成為了每家地圖廠商采集地鐵數(shù)據(jù)的最重要一環(huán)。作為國內(nèi)最專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，高德地圖標注一直以來都在基礎數(shù)據(jù)的更新速度上保持領(lǐng)先，以最快速、密集的更新頻率為用戶提供最準確、實時的交通數(shù)據(jù)。近期，高德地圖就第一時間上線了國內(nèi)多個城市的多條新開通地鐵線路，為地鐵出行的用戶提供了更為科學合理的路線規(guī)劃。
一、南寧市軌道交通1號線東段
6月28日，南寧軌道交通1號線東段正式開通試運營，700多萬南寧市民終于圓了期盼多年的地鐵夢，這標志著南寧市正式邁入地鐵時代，廣西也成為我國第一個開通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。
據(jù)悉，南寧軌道交通1號線全長32.1公里，設有25座車站。6月28日開通試運營的南寧軌道交通1號線東段，從南寧南湖站至南寧火車東站，線路長11.2公里，設有火車東站、佛子嶺、百花嶺、埌東客運站、鳳嶺、東盟商務區(qū)、萬象城、會展中心、金湖廣場、南湖10座車站。該線路在南寧火車東站與火車、公交車、出租車有機銜接，對于南寧市打造以軌道交通和快速公交為骨干，以常規(guī)公交為主體，出租汽車、自行車等多種交通方式相互補充的立體化綜合交通體系、創(chuàng)建國家公交都市均有非常重要的意義。
高德地圖已擁有詳細準確的線路和站點信息
自南寧軌道交通1號線開工建設后，高德地圖即開始密切關(guān)注、跟蹤該地鐵線路的建設進展，在收集相關(guān)資料的同時，多次實地考察，不斷更新地圖數(shù)據(jù)。6月28日開通試運營后，高德地圖即第一時間上線了該地圖線路，并能夠直接為用戶進行準確的公交導航指引。
二、深圳市地鐵11號線
6月28日，深圳地鐵線網(wǎng)再增添新成員，深圳地鐵11號線正式開通試運營，該線路連接了市中心、機場和深圳西部地區(qū)，最高時速達120公里/小時，是目前國內(nèi)時速最快的大編組地鐵。
據(jù)了解，深圳地鐵11號線全長51.936千米，于2012年底動工，身兼機場線和廣深城際軌道線路雙重任務。11號線全程設福田、車公廟、紅樹灣南、后海、南山、前海灣、寶安、碧海灣、機場、機場北、福永、橋頭、塘尾、馬安山、沙井、后亭、松崗、碧頭18個站，從福田中心樞紐到車公廟，然后轉(zhuǎn)向濱海大道的濱海醫(yī)院，從世界之窗后方經(jīng)過在建的跨國集團總部基地，到南山前海灣，然后直通深圳機場，再到深莞邊界，這條線從市區(qū)到機場只需要30分鐘。
高德地圖已擁有詳細準確的線路和站點信息
而針對這一及其重要的地鐵線路，高德地圖第一時間就采集了數(shù)據(jù)，并在地鐵試運營的第一時間就通過數(shù)據(jù)制作團隊及時繪制上線并能讓用戶搜索，同時能為用戶進行準確的公交導航指引。
三、長沙市地鐵1號線
6月28日11時18分，長沙地鐵1號線正式開通試運營，地鐵1號線與地鐵2號線在地鐵五一廣場站形成地鐵十字，告別單線出行，迎來地鐵換乘時代的長沙正式進入了地鐵2.0時代。
作為長沙軌道交通南北向的核心線路，長沙地鐵1號線是長沙市軌道交通線網(wǎng)中最重要的一條線路之一，與已開通的地鐵2號線形成了長沙市地鐵線網(wǎng)的十字型核心骨架。長沙地鐵1號線一期工程全長約23.627km，共設20座車站，其中地下站19座，高架站1座，換乘站8座。線路北起汽車北站，南至尚雙塘站，途經(jīng)湘雅路、五一廣場、南門口、侯家塘、省政府、中信新城等20個站點，連接了伍家?guī)X商圈、五一商圈、東塘商圈、長株潭商圈等幾大黃金商業(yè)地帶。
高德地圖已能提供詳細的線路和換乘信息
詳細站點信息
長沙市地鐵十字的形成，縮短了長沙城區(qū)到高鐵、機場、公路客運等交通樞紐的距離，讓地鐵、航空、高鐵、公路客運、磁浮等多種交通方式形成零距離對接，長沙市民換乘各種交通方式都能在1小時左右完成，長沙真正進入1小時換乘生活圈。
針對這一重要地鐵數(shù)據(jù)，高德地圖數(shù)據(jù)采集團隊第一時間就采集了長沙地鐵1號線的數(shù)據(jù)，并在正式開通試運營的第一時間就通過數(shù)據(jù)制作團隊及時繪制上線。今后長沙市民出行時高德地圖即可獲取更加科學合理的導航和路線規(guī)劃指引，為市民提供了極大便捷。
作為人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓街匾膽?，地圖數(shù)據(jù)的更新速度已成為衡量用戶體驗優(yōu)劣的重要標準。高德地圖作為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導航和位置服務提供商，一直以來都在實時關(guān)注道路、興趣點的變化情況，并在最短時間內(nèi)進行實地核實并在高德地圖產(chǎn)品端上線。在公交數(shù)據(jù)方面，高德地圖不僅能保證這些新建公交、地圖線路能第一時間在地圖上顯示出來，更能實現(xiàn)檢索、路徑規(guī)劃和導航?，F(xiàn)在高德地圖數(shù)據(jù)更新最快可實現(xiàn)分鐘級上線，一般大部分的新建公交、地鐵數(shù)據(jù)一天以內(nèi)即可實現(xiàn)更新，這也是高德地圖優(yōu)于其它競爭對手的核心競爭力。
得益于專業(yè)、快速的數(shù)據(jù)更新能力，高德地圖還是國內(nèi)唯一一家在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和地圖數(shù)據(jù)均占據(jù)專業(yè)領(lǐng)先地位的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，目前，高德地圖用戶數(shù)已超過六億，2015年活躍用戶增長超過100%。同時第三方數(shù)據(jù)挖掘和整合營銷機構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布的《2016年Q1中國手機地圖市場監(jiān)測報告》也顯示，在當今眾多的手機地圖應用中，高德地圖繼續(xù)穩(wěn)居市場榜首，占市場份額33.4%，超過百度地圖29.5%的市場份額。

標簽：柳州德陽楊凌畢節(jié) 廈門新鄉(xiāng) 怒江綏化

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