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凱立德將加速推進高精度地圖標注數(shù)據(jù)及產(chǎn)品

當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展正在加速度發(fā)展，其熱點領(lǐng)域是ADAS系統(tǒng)、傳感器和高精度地圖導(dǎo)航，其中高精度地圖數(shù)據(jù)為人與車的智能交互、車與路的無人駕駛和未來的智能交通，都提供了最為核心的支撐。地圖、感知和駕駛策略是自動駕駛的三個要素，自動駕駛對于高精度地圖標注的要求，遠遠高于傳統(tǒng)地圖。因此，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展離不開高精度地圖準確合理的應(yīng)用。凱立德具有多年的地圖生產(chǎn)、加工與制作能力，在車載導(dǎo)航領(lǐng)域具有較強的產(chǎn)品開發(fā)能力與豐富的經(jīng)驗，公司開發(fā)了一整套高精度地圖加工工具，并已在高精度地圖領(lǐng)域投入了相關(guān)的硬件以及人力進行采集，目前公司正在進行高精度地圖以及無人駕駛輔助導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)工作。通過集成三維激光點云、全景相機、GNSS數(shù)據(jù)采集軟件采集高精度地圖數(shù)據(jù)，精度可達20~40厘米。同時，對于高精度地圖數(shù)據(jù)所包括的道路屬性，車道屬性、轉(zhuǎn)彎參數(shù)進行精確計算，研究車道級高精度導(dǎo)航地圖快速匹配方法，升級精確到車道的路徑規(guī)劃算法，例如，轉(zhuǎn)彎參數(shù)精確到最小半徑、最小弧長等，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提前完成超視距的路徑規(guī)劃，以及提供車道級的信息與路口引導(dǎo)服務(wù)。
目前，高精度地圖數(shù)據(jù)的采集和制作技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，不同級別的高精度地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)出也已經(jīng)不足為奇，然而，將高精度地圖數(shù)據(jù)真正應(yīng)用到實際的駕駛使用中還需要技術(shù)發(fā)展的不斷推進和高精度數(shù)據(jù)產(chǎn)品化的支撐。具有二十年測繪地理技術(shù)與經(jīng)驗積淀的凱立德已經(jīng)走在行業(yè)前列，推出了亞米級高精度定位芯片，在前不久的深圳AAITF展會上，凱立德的這款具有亞米級定位精度的北斗/GPS雙系統(tǒng)導(dǎo)航定位芯片首次亮相。該芯片支持單系統(tǒng)獨立定位和多系統(tǒng)聯(lián)合定位，支持DGNSS，可實現(xiàn)亞米級定位精度。工業(yè)級產(chǎn)品規(guī)格，滿足交通、漁業(yè)、水文、電力等行業(yè)的監(jiān)控和授時，同時還適用于車載導(dǎo)航、人/物跟蹤、登山探險、智慧旅游、無人機應(yīng)用，滿足多種應(yīng)用場景需求，具有高靈敏度、低功耗、抗干擾、高性能、適應(yīng)性廣、可靠性高等特點?？梢哉f，凱立德亞米級高精度定位芯片真正滿足了智能汽車及自動駕駛對于精準定位的剛需，也將進一步加速高精度地圖數(shù)據(jù)在智能汽車上的應(yīng)用。
基于凱立德至少十年的對于跨系統(tǒng)和跨配置的車載中控導(dǎo)航的開發(fā)經(jīng)驗，可以輕松為任何一種系統(tǒng)以及任何一類配置的機器進行地圖數(shù)據(jù)和導(dǎo)航引擎的定制優(yōu)勢，加之凱立德將加大力度對高精度地圖數(shù)據(jù)技術(shù)與產(chǎn)品化研發(fā)的投入，便可以輕松為汽車廠商提供全套符合新生代智能汽車需求和要求的地圖數(shù)據(jù)及地圖服務(wù)支持方案，讓具有高精度地圖數(shù)據(jù)的產(chǎn)品真正落地到智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人機等領(lǐng)域應(yīng)用。
據(jù)悉，凱立德還將聯(lián)手汽車廠商合作建立車聯(lián)網(wǎng)實驗室，共同進行自動駕駛研究，將與其他成員加強技術(shù)合作與共享，共同推進高精度地圖產(chǎn)品的應(yīng)用。

標簽：畢節(jié) 柳州德陽新鄉(xiāng) 怒江廈門綏化楊凌

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標題《凱立德將加速推進高精度地圖標注數(shù)據(jù)及產(chǎn)品》，本文關(guān)鍵詞凱,立德,將,加速,推進,高精度,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題，煩請?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無關(guān)。