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2016全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)高德地圖標(biāo)注拯救堵城

　他甚至突然隔空喊話：某度公司前年發(fā)布筷子，去年發(fā)布自行車，今年又自動(dòng)駕駛了。你現(xiàn)在能告訴我筷子去哪里了嗎？自行車去哪里了嗎？
特別想說說自動(dòng)駕駛……互聯(lián)網(wǎng)汽車是一個(gè)五年到十年的產(chǎn)業(yè)，絕不是明年就會(huì)爆發(fā)，后年就會(huì)結(jié)束的產(chǎn)業(yè)。整個(gè)產(chǎn)業(yè)參與者應(yīng)該成為一個(gè)產(chǎn)品公司，而不是成為一個(gè)PR公司。
很快，這些帶有鮮明色彩和傾向性的語言被喜歡熱鬧的媒體做成醒目的標(biāo)題傳播。當(dāng)天下午，百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李東旻在其演講中比較隱晦地進(jìn)行了回應(yīng)：我聽說有一個(gè)用下半身思考的公司，也跟著說自己超過了5億用戶。我還聽說今天上午，他們說用戶的增速比較猛，我自己估摸著他的日活量應(yīng)該也就能到我的膝蓋位置。
李東旻所說的用下半身思考的公司明顯指向競爭對(duì)手高德地圖，因?yàn)橛嵊栏Ｒ约捌渌叩碌母吖芏荚诓煌膱龊咸徇^上半身和下半身的比方。
他們認(rèn)為，地圖導(dǎo)航是互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)地圖和大數(shù)據(jù)的交集，最重要的需要兩個(gè)能力——數(shù)據(jù)和應(yīng)用，上半身是應(yīng)用的能力，下半身是數(shù)據(jù)的能力，如果沒有數(shù)據(jù)，相當(dāng)于上半身穿著西裝，下半身穿著短褲。
高德人熱衷于這個(gè)類比，是因?yàn)楦叩率俏ㄒ患葥碛械貓D數(shù)據(jù)又運(yùn)營地圖數(shù)據(jù)的公司。它也是國內(nèi)第一家獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、國內(nèi)唯一擁有航空攝影甲級(jí)資質(zhì)的民營企業(yè)。
相比之下，競爭對(duì)手百度地圖、騰訊地圖、搜狗地圖等地圖APP大部分使用的都是四維圖新的底層數(shù)據(jù)，一來數(shù)據(jù)更新不夠及時(shí)，二來數(shù)據(jù)并不掌握在自己手中，沒有主動(dòng)權(quán)。
高德聯(lián)合創(chuàng)始人、資深副總裁姜德榮就曾公開表示，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商來說，底層數(shù)據(jù)才是真正的命脈；沒有數(shù)據(jù)，再好的服務(wù)也出不來。
出于國家機(jī)密考慮，中國的地圖測(cè)繪資質(zhì)控制非常嚴(yán)格。根據(jù)國家測(cè)繪地理信息局公布的信息，12家單位擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，而擁有全國甲級(jí)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)測(cè)繪資質(zhì)的單位有166家，包括新浪、騰訊、搜狗等互聯(lián)網(wǎng)公司在內(nèi)。
相比之下，僅有12家單位擁有的導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)顯然更具含金量。因?yàn)橹挥袚碛羞@個(gè)資質(zhì)后才可以進(jìn)行實(shí)地測(cè)繪來采集地圖信息點(diǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并以此完成電子地圖的制作。
面向所有開展互聯(lián)網(wǎng)地圖相關(guān)服務(wù)企業(yè)發(fā)放的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)測(cè)繪資質(zhì)的權(quán)限范圍就要小很多，擁有這項(xiàng)資質(zhì)并不能開展實(shí)地測(cè)繪、信息采集、電子地圖制作工作，而只能在已經(jīng)制作完成的電子地圖基礎(chǔ)上，進(jìn)行相關(guān)應(yīng)用及服務(wù)的開發(fā)、運(yùn)營。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及，互聯(lián)網(wǎng)巨頭幾年前就已經(jīng)敏銳地察覺到地圖作為入口的重要性，自然不甘心只做互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，在最重要的地圖底層數(shù)據(jù)上處于被動(dòng)。
如同傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)普遍傳染的互聯(lián)網(wǎng)焦慮癥，在阿里巴巴2013年5月以2.9億美元入股高德（再加上此前已經(jīng)注資易圖通成為第二大股東）后，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的地圖焦慮癥仿佛一下子被引發(fā)。
2013年8月，百度收購長地萬方（道道通）；2014年1月，騰訊出資6000萬元收購科菱航睿；2014年2月，阿里全資收購高德；2014年5月，騰訊斥資11.73億元成為四維圖新第二大股東。
易圖通、高德、長地萬方、科菱航睿、四維圖新都有一個(gè)共同的標(biāo)簽，即12家單位都擁有的導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。
通過收購，BAT間接獲得了導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，可以更加徹底地解決地圖海量數(shù)據(jù)的獲取和處理問題，讓導(dǎo)航地圖的更新和用戶的體驗(yàn)得到完整解決。
從百度+長地萬方、騰訊+科菱航睿+四維圖新、阿里巴巴+高德+易圖通的格局不難發(fā)現(xiàn)，中國的互聯(lián)網(wǎng)地圖在2014年基本已被BAT壟斷。
中國互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)的競爭也正式拉開帷幕。
但在底層地圖數(shù)據(jù)方面，能夠與高德匹敵的只有四維圖新，兩者共占據(jù)了中國底層數(shù)據(jù)測(cè)繪市場90%以上的份額。而在2C端，高德地圖標(biāo)注和百度地圖已經(jīng)形成雙雄爭霸的局面。在地圖導(dǎo)航市場可謂并駕齊驅(qū)的百度地圖、高德地圖也都先后宣布用戶超過6億。這也就不難理解是這兩家在打口水仗。
高德地圖愿意引用艾媒咨詢發(fā)布的《2015-2016年中國手機(jī)地圖市場研究報(bào)告》。這份報(bào)告顯示，截至2015年底，高德地圖（含蘋果地圖用戶，高德于2012年9月成為蘋果在中國的地圖服務(wù)提供商）以32.6%的市場份額占比排名第一，百度地圖以29.3%占比排名第二，排名三、四的騰訊地圖、搜狗地圖市場份額分別為11.1%、8.3%。

標(biāo)簽：新鄉(xiāng) 廈門德陽畢節(jié) 怒江楊凌柳州綏化

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