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找地圖上做標(biāo)記的軟件？先看看中國三維地圖的發(fā)展歷程

1394 三維地圖（Three dimensional map），俗稱三維電子地圖或3D電子地圖，就是地圖上做標(biāo)記的軟件以三維電子地圖數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，按照一定比例對現(xiàn)實(shí)世界或其中一部分的一個或多個方面的三維、抽象的描述。網(wǎng)絡(luò)三維電子地圖不僅通過直觀的地理實(shí)景模擬表現(xiàn)方式，為用戶提供地圖查詢、出行導(dǎo)航等地圖檢索功能，同時集成生活資訊、電子政務(wù)、電子商務(wù)、虛擬社區(qū)、出行導(dǎo)航等一系列服務(wù)。
近幾年來，隨著計算機(jī)技術(shù)，特別是計算機(jī)圖形學(xué)、網(wǎng)絡(luò)、多媒體、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、三維仿真技術(shù)的快速發(fā)展，地圖學(xué)發(fā)生了很大的變化，正在向多媒體、網(wǎng)絡(luò)和三維方向發(fā)展。
隨著街景技術(shù)的興起，電子地圖再一次邁開了前進(jìn)的步伐。通過航空攝影、街景測量、三維建模，形成了所見即所得的三維街景地圖，此類地圖甚至可以模擬第一人稱視角，讓您足不出戶便可暢游世界各地街景。與三維電子地圖相關(guān)的系統(tǒng)大多集中在三維可視化方面。但最近幾年，國內(nèi)外開展了大量三維電子地圖的研究。世界著名的CAD Center認(rèn)識到三維電子地圖和實(shí)時三維仿真的重要性已經(jīng)研制了Virtual Kyoto.他們認(rèn)為基于三維電子地圖的3D GIS很快將在公共服務(wù)、城市旅游、城市規(guī)劃等各領(lǐng)域產(chǎn)生廣泛的應(yīng)用。美國著名的三維仿真軟件Vega(一般都基于Multigen Creator 建模)也已經(jīng)把自己的三維仿真產(chǎn)品與GIS相結(jié)合了。推出了SitBuilder 3D產(chǎn)品。
國內(nèi)三維電子地圖也早成為人們研究的重點(diǎn)。武漢測繪科技大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室、E都市地圖、廣州都市圈、北京靈圖、武漢天元等多家研究單位和公司都在三維電子地圖和三維地理信息系統(tǒng)的研究上做了大量的研發(fā)工作。也開發(fā)了具有自己特色的軟件產(chǎn)品。
三維電子地圖以其直觀的三維地形、地物代替了抽象的二維地圖符號。在城市規(guī)劃和設(shè)計、城市交通、城市仿真領(lǐng)域、大型工程瀏覽、軍事指揮、測繪和土地管理部門和基于空間信息的分析決策中產(chǎn)生廣泛的應(yīng)用。
以下是粗略匯編整理的中國三維地圖領(lǐng)域的發(fā)展脈絡(luò)，各相關(guān)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)和相關(guān)學(xué)者有更多的信息可以郵件交流。
公元前3世紀(jì)（前210年）司馬遷《史記》中記載有一張繪制的秦始皇大型立體地圖，該地體能夠較為直觀形象地表示實(shí)地地形，成為表達(dá)和傳播地理只是的重要手段之一。
20世紀(jì)60年代末，業(yè)內(nèi)還是研究用線框和多邊形構(gòu)造三維實(shí)體，這種三維實(shí)體的線框模型全部是用頂點(diǎn)及邊的集合來描述。
20世紀(jì)80年代，隨著計算機(jī)制圖和出版技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，地圖學(xué)理論和研究以及地理信息系統(tǒng)技術(shù)不斷取得突破，地理信息實(shí)現(xiàn)了從二維、靜態(tài)到多維、動態(tài)的發(fā)展。
20世紀(jì)90年代，圖像采集系統(tǒng)的出現(xiàn)讓計算機(jī)實(shí)時圖像數(shù)據(jù)傳統(tǒng)成為了可能，三維可視化技術(shù)迅猛發(fā)展使得建立三維電子地圖成為了可能。
2000年，北京靈圖軟件誕生的VRMap1.0至今，實(shí)現(xiàn)了VR和GIS技術(shù)的完美結(jié)合，可以根據(jù)衛(wèi)星影像、航拍影像、電子地圖、高程數(shù)據(jù)、城市模型數(shù)據(jù)、虛擬效果數(shù)據(jù)生成虛擬地理場景。只是當(dāng)時VR因為技術(shù)等原因沒有爆發(fā)產(chǎn)業(yè)和投資的熱潮。
2001年，CityMaker第一代產(chǎn)品一經(jīng)上市，成為目前行業(yè)內(nèi)技術(shù)最成熟和應(yīng)用最為廣泛的三維數(shù)字城市可視化技術(shù)平臺，為國內(nèi)外諸多城市級的數(shù)字化城市建設(shè)提供了完整的三維數(shù)字城市解決方案。
2002年，互聯(lián)網(wǎng)誕生時地圖行業(yè)并未有特別明確的產(chǎn)業(yè)化政策。各個企業(yè)都在摸著石頭過河。
2003年3月，適普軟件推出IMAGIS，結(jié)合了三維可視化技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，把所有管理對象都置于一個真實(shí)的三維世界中，真正做到了管理意義上的所見即所得。
2004年，阿拉丁正事推出全球首個大規(guī)模的2.5D三維仿真城市地圖E都市杭州，成為全球三維地圖的首創(chuàng)者和引領(lǐng)者。而且已經(jīng)成為全球市場上最大的三維地圖制造商，隨后推出的阿拉丁GIS與三維數(shù)據(jù)無縫對接，AlaGIS平臺誕生。
2005年，紅鵬真三維以航空摩納哥影像為主要數(shù)據(jù)源，從事城市真三維建模。
2006年4月，武漢大學(xué)李德仁和龔建雅等教授花了近十年的事件打造的GeoGlobe推出，后來又推出了2.0版本加入了實(shí)時三維測量功能以及二次發(fā)開功能。
2007年，DrawseeEarth結(jié)合三維和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)三維GIS開發(fā)平臺，Creatar真三維地理學(xué)信息系統(tǒng)全力推進(jìn)三維信息技術(shù)在地質(zhì)領(lǐng)域的應(yīng)用軟件。
2008年，全國三維城市，智慧城市概念產(chǎn)生。這一年的12月份，EV-Globe先后發(fā)布三個版本，快速三維實(shí)時漫游功能，支持三維空間查詢、分析和運(yùn)算，可與常規(guī)GIS軟件集成可以在EV-Globe中看到煙霧、塵暴、火焰以及下雨、下雪等特色效果。
2009年，真3D仿真地圖開始受到地方政府重視。造價高昂困擾著真3D的推廣和應(yīng)用。另外，Uniscope三維GIS引擎技術(shù)以及NVP可以在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布全球高精度的DEM/DOM/DLG數(shù)據(jù)和特大城市級三維精細(xì)模型。SuperMap新增三維GIS模塊的產(chǎn)品研發(fā)真正實(shí)現(xiàn)了二維三維數(shù)據(jù)一體化。
2010年，Navteq公司已經(jīng)開始為美國三維地圖軟件收據(jù)數(shù)據(jù)，從這一年開始，甘肅平?jīng)鍪性诟哔|(zhì)量建成全員人口數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，積極推廣三維人口地理信息系統(tǒng)，8月27日凌晨，百度地圖悄然推出三維地圖功能，將原來簡單顯示的平面地圖變成立體感的類3D地圖。
2011年，阿拉丁拿到了國家加急互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)證書。浙江省僅阿里巴巴和阿拉丁兩家企業(yè)獲此殊榮。這一年開始，中國地圖類服務(wù)市場政策發(fā)展環(huán)境進(jìn)入了成熟期。以高德、百度、騰訊為首的地圖商家分別在O2O領(lǐng)域展開競爭，而他們多數(shù)嘗試的是O2O領(lǐng)域做閉環(huán)，并延展出品類與服務(wù)多樣的市場布局。
2012年，3G時代，三維地圖在移動互聯(lián)網(wǎng)時代重新定位，成為移動時代的重要入口。截止到2012年9月，全國有166家單位獲得了甲級互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)證書，171家單位獲得乙級資質(zhì)證書，已審批的企業(yè)包括百度、新浪、騰訊、搜狗、阿拉科技等致命互聯(lián)網(wǎng)公司。這一年底，高德和新浪微博合作，用地圖融入社交元素，切入SolOMOCO。
2013年我國啟動首次全國地理國情普查，三維地圖開始應(yīng)用于精準(zhǔn)展現(xiàn)區(qū)域的真實(shí)景象。與IBM蘇黎世研究實(shí)驗室于2010年4月公布的世界最小三維地圖方法相同。MAPGIS-TDE三維處理平臺可以管理從2.5維到3維、從矢量到柵格等多種三維空間數(shù)據(jù)模型。中海達(dá)宇百度合作的iScan一體化移動三維測量系統(tǒng)掃描實(shí)景信息，通過2億有效像素的高清全景相機(jī)拍攝實(shí)景照片，結(jié)合成三維空間模型，進(jìn)而繪制出真實(shí)再現(xiàn)實(shí)景的三維地圖。
2014年，繼續(xù)堅守三維地圖的核心優(yōu)勢，推出AlaWorld計劃，建設(shè)三維星球阿拉丁切入地圖社交領(lǐng)域前，是三維地圖生產(chǎn)服務(wù)商家，其底層地圖數(shù)據(jù)基于數(shù)據(jù)和網(wǎng)站向全球提供三維地圖數(shù)據(jù)的制作和授權(quán)業(yè)務(wù)。
2015年，中國手機(jī)地圖市場用戶規(guī)模已經(jīng)達(dá)到6.05億人，用戶滲透率高達(dá)88.7%，高德地圖的滿意度最高，接下來的排名是百度地圖、騰訊地圖和搜狗地圖，手機(jī)地圖導(dǎo)航功能在三維導(dǎo)航技術(shù)上做了不少的改進(jìn)，從而成為了用戶日常導(dǎo)航應(yīng)用中的重要方式。其中采用平面導(dǎo)航和三維導(dǎo)航功能相結(jié)合的手機(jī)地圖用戶占比達(dá)到47.6%。
2015年4月，高德發(fā)布交通信息平臺、交警平臺，多家交警機(jī)構(gòu)入駐。高德公司相繼發(fā)布了交通信息公共服務(wù)平臺以及交警平臺，將聯(lián)合城市的交通管理部門，探索城市堵點(diǎn)排行熱點(diǎn)商圈路況等智能交通服務(wù)以及協(xié)助交通部門即時發(fā)布道路管制、施工、尾號限行等官方信息。依托高德的交通大數(shù)據(jù)云，兩個平臺為相關(guān)交通機(jī)構(gòu)及用戶提供路況等交通信息分析，并提供躲避擁堵方案解決，共同推動來創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)智能交通。
2015年4月，百度地圖照片游技術(shù)復(fù)原震后加德滿都。百度宣布利用公司創(chuàng)新的全景照片游技術(shù)，在網(wǎng)上征集海量網(wǎng)友照片，虛擬還原出此前尼泊爾地震中被毀古跡的原貌。利用全景技術(shù)以三維重建、路徑規(guī)劃和非真實(shí)感圖像渲染技術(shù)為核心，將被毀的古跡以3D形式重新呈現(xiàn)在數(shù)字空間里。據(jù)悉此項技術(shù)目前只有百度與谷歌能實(shí)現(xiàn)。
2015年4月，搜狗地圖成為蘋果官方Watch首批邀請入駐的應(yīng)用。搜狗公司宣布搜狗地圖已經(jīng)率先完成了AppleWatch 適配，成為AppleWatch 國內(nèi)首批應(yīng)用之一。借助Glance功能和Notification功能，可幫助用戶隨時獲取地理位置并規(guī)劃最佳上下班路線，暢享智能出行體驗。
2015年5月，百度地圖上線用車平臺。百度地圖在最新的應(yīng)用版本中開放了包含Uber 在內(nèi)的叫車服務(wù)，功能包括Uber 的人民優(yōu)步服務(wù)、百度順風(fēng)車和百度專車(由易到提供車輛，包含接送機(jī))服務(wù)。這是百度地圖O2O服務(wù)落地又一重要手段。
2015年6月，百度地圖已經(jīng)開始提供搭載IndoorAtlas磁場定位技術(shù)的室內(nèi)定位服務(wù)。
2015年8月，騰訊投資了室內(nèi)定位公司Sensewhere；同樣在2015年，高德地圖打出室內(nèi)地圖逛街的噱頭。未來地圖將不僅僅是現(xiàn)實(shí)世界的影射，還將完成許多現(xiàn)實(shí)世界的功能，比如（虛擬）逛街+（網(wǎng)上）購物、虛擬旅游等
2015年9月，高德地圖成全國首家覆蓋國內(nèi)所有城市實(shí)時路況服務(wù)地圖軟件。高德地圖正式發(fā)布了新版實(shí)時路況服務(wù)，成為國內(nèi)首家唯一能覆蓋全國的地圖軟件。高德地圖在交通信息采集模式上即啟動了社會化眾包采集模式，從而使得其在國內(nèi)實(shí)時交通信息服務(wù)覆蓋上取得了領(lǐng)先的地位。
2015年9月，騰訊地圖首創(chuàng)違章罰款代繳功能。騰訊地圖在新版本中首創(chuàng)推出違章罰款代繳功能，用戶可以隨時關(guān)注、查詢違章信息，以及隨時隨地繳納違章罰款，不必再排隊或等候工作日繳納，同時每位用戶可自動減免一次罰款單中最高的手續(xù)費(fèi)。
2015年11月，高德首家推出三維實(shí)景導(dǎo)航功能。高德地圖宣布將推出三維實(shí)景導(dǎo)航功能，該功能可通過建立三維實(shí)景數(shù)據(jù)模型，在導(dǎo)航產(chǎn)品中模擬真實(shí)的道路場景和駕駛路線，使駕駛者身臨其境，獲得更加清晰的導(dǎo)航指引。
2015年11月20日，三維地圖全球制造商的阿拉科技834171.OC在新三板掛牌上市。
2015年11月，高德地圖以車載導(dǎo)航切入車聯(lián)網(wǎng)。高德宣布在一個高德，一屏多云的戰(zhàn)略下發(fā)力車載導(dǎo)航，以基礎(chǔ)服務(wù)——在線導(dǎo)航為入口切入車聯(lián)網(wǎng)，專注于解決應(yīng)用層痛點(diǎn)，尋求自身能力與合作伙伴的跨界融合。
2015年12月，百度地圖社交功能發(fā)布。百度地圖新版上線名為一路同行的社交功能。通過該功能，用戶可建立、加入群組并分享實(shí)時位置、設(shè)定終點(diǎn)、與朋友聊天交流，以解決多人出行時互相位置難確認(rèn)、多人溝通不便、導(dǎo)航和對話需在不同APP之間來回跳轉(zhuǎn)等痛點(diǎn)。
2015年12月，高德全國首發(fā)智慧景區(qū)服務(wù)。高德地圖宣布與烏鎮(zhèn)旅游股份公司、北京古北水鎮(zhèn)旅游有限公司達(dá)成合作，在兩個水鎮(zhèn)景區(qū)上線移動化、互聯(lián)網(wǎng)化、智慧化智慧景區(qū)服務(wù)，成為全國手機(jī)發(fā)布智慧景區(qū)服務(wù)的地圖軟件。智慧景區(qū)提供了包括移動地圖、明星導(dǎo)游、實(shí)時信息、人流調(diào)度等多個功能，可以解決之前游客在景區(qū)容易遇到的迷路、擁堵、排隊、信息滯后等問題。
2016年1月，國務(wù) 院日前公布《地圖管理條例》，自2016年1月1日起施行。針對現(xiàn)在如火如荼的互聯(lián)網(wǎng)地圖業(yè)務(wù)，《條例》規(guī)定，向公眾提供地理位置定位等服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)單位，應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)的測繪資質(zhì)證書；存放地圖數(shù)據(jù)的服務(wù)器應(yīng)當(dāng)設(shè)在中華人民共和國境內(nèi)；收集、使用用戶信息須經(jīng)用戶同意，不得泄露、篡改、出售或者非法向他人提供用戶的個人信息；發(fā)現(xiàn)傳輸?shù)牡貓D信息含有不得表示內(nèi)容的，立即停止傳輸。
2016年1月，《電腦知識與技術(shù):經(jīng)驗技巧》披露，普通的二維圖表并沒有帶來令人激動的震撼效果，如果能夠引入3D地圖，那么就可以給人耳目一新的感覺。其實(shí)，借助Excel 2016，我們可以輕松制作三維數(shù)據(jù)地圖。
2016年1月21日，凱立德官方發(fā)布J0R版導(dǎo)航地圖，數(shù)據(jù)方面，此次地圖版本更新維護(hù)道路里程約50萬公里，新增道路約8萬多公里；更新維護(hù)POI超過126萬，新增POI約151萬，涉及全國23個省、自治區(qū)、直轄市。功能方面，以拉鏈?zhǔn)铰房谡Z音播報為主要功能增加點(diǎn)，將拉鏈?zhǔn)铰房谛旭傄?guī)則按新出臺交規(guī)做語音提醒，避免駕駛者違章罰款。檢索、路徑顯示等方面也相應(yīng)做了功能調(diào)整優(yōu)化。添加第一電車網(wǎng)充電站數(shù)據(jù)約1300條的POI信息（涉及全國）。
2016年2月，百度地圖和谷歌地圖PK，主要是基于三維地圖展開。騰訊地圖破局的可能性不大，在中國的版圖上，地圖競賽贏面最大的兩個選手只有高德地圖和百度地圖，高德上線智慧景區(qū)和公交導(dǎo)航、三維導(dǎo)航等垂直功能，涉足地圖典型場景和細(xì)分垂直導(dǎo)航，百度使用騰訊入股的思維圖新的底層數(shù)據(jù)猛砸200億豪賭O2O的背景下，深挖地圖的流量入口價值成為必然，還推出一路同行社交功能，號稱可以解決多人出行時溝通不便、地理位置難確認(rèn)的痛點(diǎn)。騰訊地圖還擁有一張容易被忽略的牌：搜狗地圖，而搜狗地圖的三維數(shù)據(jù)是阿拉科技的三維地圖。
2016年03月25日，中海達(dá)在投資者關(guān)系互動平臺上表示，無人駕駛所運(yùn)用的技術(shù)較多，目前我司擁有三維激光掃描技術(shù)、三維地圖數(shù)據(jù)采集和處理技術(shù)，以及高精度衛(wèi)星定位技術(shù)，均可運(yùn)用在無人駕駛領(lǐng)域。
2016年4月初，中國首屆虛擬現(xiàn)實(shí)+高峰論壇召開。BAT三巨頭在虛擬現(xiàn)實(shí)方面均有動作及布局，長于生態(tài)的阿里在加緊布局節(jié)奏，埋頭開拓社交帝國商業(yè)邊界的騰訊不知不覺在虛擬現(xiàn)實(shí)的布局也多有涉及，聚焦購物、游戲等各自專長的領(lǐng)域。
2016年4月，黑龍江測繪地理信息局高文剛和朱李忠結(jié)束近兩個月的南極科考任務(wù)返回哈爾濱，在南極，他們獲取到我國首張南極科考站區(qū)真三維實(shí)景地圖。
2016年4月，消息稱12家日系大型企業(yè)將在高精度三維地圖等自動駕駛所需的8個領(lǐng)域展開共同研究，并計劃于2017年3月制定出未來數(shù)字地圖發(fā)展藍(lán)圖。并以2020年在道路上行駛為目標(biāo)，推進(jìn)研究開發(fā)，確立標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。這是去年奧迪、寶馬和戴姆勒，三大車企攜手從諾基亞手中購得HERE地圖業(yè)務(wù)部門，布局?jǐn)?shù)字地圖領(lǐng)域所引發(fā)的。
2016年4月28日，高德正在建立的大出行，雙生態(tài)戰(zhàn)略布局。用活地圖拯救堵城高德打造DT智慧交通體系，大數(shù)據(jù)的思維，對于整體交通的全量數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)呈現(xiàn)，智能分析、指導(dǎo)行駛車輛避開資源緊張的路段。

標(biāo)簽：新鄉(xiāng) 柳州德陽畢節(jié) 怒江楊凌廈門綏化

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