GIS結(jié)合聯(lián)絡(luò)中心應(yīng)用探索——全媒體時(shí)代的新生活(2)

　　GIS和聯(lián)絡(luò)中心結(jié)合的應(yīng)用除了車輛輔助基礎(chǔ)的功能以外，還可以拓展更多豐富的應(yīng)用功能。通過整合互聯(lián)網(wǎng)娛樂信息服務(wù)、社交網(wǎng)站等可形成各種各樣的應(yīng)用模式。

　　對(duì)于經(jīng)理和老總們，業(yè)務(wù)十分繁忙，許多細(xì)節(jié)的事情都交由秘書打理。對(duì)于出行的商務(wù)人士們最想要的就是有隨身的商務(wù)秘書。通過車載終端或任何智能設(shè)備隨時(shí)隨地的向車主提供貼心的商務(wù)服務(wù)：事務(wù)處理提醒、安排行程、機(jī)票、酒店預(yù)定、文件朗讀、會(huì)議召開……在辦公室辦理的所有業(yè)務(wù)幾乎都可以在車上完成，這一切只需要一個(gè)按鍵接通專門的聯(lián)絡(luò)中心，一對(duì)一的貼心秘書服務(wù)就可以享受到了。用戶也可以選擇語音命令、文本朗讀的方式自動(dòng)服務(wù)，所有功能都不需要額外操作，動(dòng)動(dòng)嘴一切搞定。

　　對(duì)于物流運(yùn)輸公司來說，高效的管理運(yùn)輸車輛乃是重中之重。綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物流公司能夠?qū)崟r(shí)跟蹤查詢每輛運(yùn)輸車的位置，車速，運(yùn)貨種類，出發(fā)地和目的地等信息，并且運(yùn)輸車輛與調(diào)度中心（聯(lián)絡(luò)中心），運(yùn)輸車輛之間能進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，從而大大了方便了貨物運(yùn)輸?shù)慕M織，提高了貨運(yùn)效率。這項(xiàng)技術(shù)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中尤其重要。像劇毒，易燃易爆品的運(yùn)輸，一旦運(yùn)輸途中發(fā)生意外，后果將不堪設(shè)想。通過GIS技術(shù)，運(yùn)輸公司可以隨時(shí)跟蹤危險(xiǎn)品的行蹤，另外，在司機(jī)超速駕駛時(shí)以及其他非正常行駛狀態(tài)時(shí)，還能發(fā)出警報(bào)，從而最大限度的確保運(yùn)輸安全，在意外狀況發(fā)生時(shí)，也能第一時(shí)間確定發(fā)生地點(diǎn)，為后續(xù)搶救工作提供了非常大的便利。

　　隨著城市化進(jìn)程加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，人們出行已經(jīng)離不開現(xiàn)代交通工具，對(duì)于不方便自己開車的人們只有選擇公共交通出行，然而又不得不忍受公共交通的擁擠、等待時(shí)間長(zhǎng)等問題。而細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)有的車次空閑、有的車次擁擠，有的半小時(shí)等不到，有的車次一次幾輛車接連到。這些都是車輛調(diào)度相對(duì)不靈活導(dǎo)致的。

　　通過公共交通內(nèi)置模塊自動(dòng)獲取本車乘客人數(shù)、每站上下車人數(shù)、車輛在每站間的運(yùn)行時(shí)間、線路沿途實(shí)時(shí)交通信息等，也可通過駕駛員呼叫聯(lián)絡(luò)中心將更為復(fù)雜的情況人工上報(bào)，后臺(tái)系統(tǒng)經(jīng)過多種數(shù)據(jù)綜合分析后對(duì)于總站車輛進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。對(duì)于運(yùn)力不足和運(yùn)力過剩的車次自動(dòng)調(diào)整發(fā)車量，對(duì)于等待乘客數(shù)多的站次安排快車，對(duì)于擁堵路段后面的站點(diǎn)安排直達(dá)車?yán)@過堵點(diǎn)，同時(shí)通過站臺(tái)電子屏和車內(nèi)電子屏動(dòng)態(tài)顯示本車實(shí)際的停靠站點(diǎn)引導(dǎo)乘客選擇。

　　智能車輛調(diào)度同樣可以利用在物流、城市執(zhí)法、道路救援等多領(lǐng)域。

　　在等車、排隊(duì)加油（充電）、等人等空閑時(shí)刻，可通過車載終端點(diǎn)播電影、音樂、娛樂節(jié)目、新聞、股票信息等，也可通過智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)此功能。

　　由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，各種餐飲、娛樂廣告信息漫天飛，這些信息大多是通過媒體、傳單、短信、網(wǎng)站（如正流行的團(tuán)購網(wǎng)）等，在我們消費(fèi)的時(shí)候往往要提前查找地址、聯(lián)系商家，等去消費(fèi)的時(shí)候又可能因各種原因讓消費(fèi)者覺得不方便，如打折信息過期、地址難找到、排隊(duì)等待時(shí)間過長(zhǎng)、當(dāng)日供應(yīng)售罄等等。干嘛不在我們路過某地的時(shí)候順便享受到優(yōu)質(zhì)又實(shí)惠的服務(wù)，避免白跑一趟呢？

　　通過GPS獲取車輛位置信息，可在一定范圍內(nèi)搜索相關(guān)商家打折促銷信息，并實(shí)時(shí)顯示服務(wù)狀態(tài)（空閑、忙、預(yù)計(jì)等待時(shí)長(zhǎng)等）和空閑車位信息，車主可以選擇感興趣的商家并且避免了排隊(duì)和找不到停車位的尷尬。

　　此類信息需要GIS平臺(tái)、商家信息平臺(tái)、商家實(shí)時(shí)信息綜合起來分析得出，可通過車載終端，也可由任何智能設(shè)備（智能手機(jī)）接受，極大方便消費(fèi)者，提升服務(wù)感受。

　　到一個(gè)新城市往往希望游覽一些當(dāng)?shù)孛麆伲藚F(tuán)還有別的辦法嗎？參團(tuán)行程固定不靈活，自由行呢又可能因?yàn)闆]有當(dāng)?shù)嘏笥褜?dǎo)游而不能盡興。

　　智能導(dǎo)游可以解決自駕游（自由行）的后顧之憂。根據(jù)GPS實(shí)時(shí)位置信息，通過后臺(tái)連接旅游資料信息系統(tǒng)隨時(shí)隨地做導(dǎo)游，可將導(dǎo)游信息以文本和圖片形式發(fā)送，通過自動(dòng)朗讀播報(bào)給用戶，也可由用戶呼叫聯(lián)絡(luò)中心獲得更專業(yè)的人工導(dǎo)游服務(wù)。

　　車友會(huì)是汽車網(wǎng)站催生的產(chǎn)物，參與者多是年輕人。在線上通過論壇、即使聊天工具等方式交流，內(nèi)容從車相關(guān)話題開始到吃喝玩樂，通過GPS定位以及聯(lián)絡(luò)中心技術(shù)可以使車友之間隨時(shí)隨地的交流，互助，如新手遇到什么問題通過接通聯(lián)絡(luò)中心迅速呼叫車友幫忙解決，甚至附近車友可迅速趕過去幫他解決棘手問題（如新手不會(huì)換備胎）；亦或某區(qū)域車友發(fā)現(xiàn)什么信息隨時(shí)傳遞給其他車友；發(fā)起活動(dòng)同臨近的車友聚會(huì)等。

　　當(dāng)然車友如果未開車也可通過智能手機(jī)、電腦等任何方式參與，通過身份識(shí)別、位置信息識(shí)別即可方便的聯(lián)絡(luò)附近車友、朋友，及時(shí)方便參與線上、線下活動(dòng)。

　　約上三五好友，駕車農(nóng)家樂、采摘，或是KTV、組團(tuán)吃大餐、開party，現(xiàn)在都變得這么方便。就是要享受生活。

　　當(dāng)今社會(huì)是個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)，許多上班族工作占用了大部分的時(shí)間，少了許多交友的機(jī)會(huì)，所以目前許多的社交、征婚類網(wǎng)站、相親電視節(jié)目異常火爆。然而對(duì)于網(wǎng)站、電視等形式，如果真的要參與進(jìn)去還是需要花費(fèi)很多的精力的，能不能利用人們空閑、瑣碎的時(shí)間來進(jìn)行社交活動(dòng)呢？當(dāng)然可以。通過智能手機(jī)、車載系統(tǒng)可以讓人隨時(shí)隨地同朋友交流，尤其基于GPS定位技術(shù)，可以使線上的交流方便的轉(zhuǎn)為線下更真實(shí)的互動(dòng)。

　　通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、車載終端等多種方式接入，設(shè)置性別、個(gè)人資料、愛好、期望另一半的情況等信息，在出行過程中隨時(shí)都可能有機(jī)會(huì)出現(xiàn)，通過即時(shí)在線交流、語音或視頻通話、定位位置、線下約會(huì)，真實(shí)性大大提升，成功率也會(huì)提高不少。

　　聯(lián)絡(luò)中心和GIS、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的結(jié)合還有很多模式，這里只是拋磚引玉，如和道路信息結(jié)合的智能交通、和4S銷售維修數(shù)據(jù)結(jié)合的主動(dòng)4S服務(wù)等，都形成特色的應(yīng)用服務(wù)，最終為人們的生活帶來更大的便利。技術(shù)和應(yīng)用的結(jié)合往往會(huì)帶來意想不到的效果——科技改變生活。