2016年 4 月，摩拜單車率先在上海上線，走入城市化運(yùn)營(yíng)； 6 個(gè)月后，ofo
小黃車也走出校園，中國(guó)單車的共享之風(fēng)由此刮起。按照公開報(bào)道，從去年開始到本年年中，陸續(xù)有超過幾十家的共享單車企業(yè)入局，不過，大都是從二三線城市切入，并沒有在大城市與頭部玩家形成直接抗衡。小黃車也走出校園，中國(guó)單車的共享之風(fēng)由此刮起。
作為近兩年發(fā)展最快的行業(yè)之一，共享單車從誕生以來就備受矚目，眾多品牌入局，共享單車逐漸成為一種新的時(shí)尚的出行方式。而隨著行業(yè)發(fā)展，眾多有實(shí)力的共享單車品牌不但僅滿足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還是布局海外，為世界人們提供便捷智能的出行辦事。
近日，摩拜單車頒布頒發(fā)開始在德國(guó)柏林投入運(yùn)營(yíng)，至此摩拜單車共進(jìn)入 12 個(gè)國(guó)家的 200 座城市。摩拜的國(guó)際化布局戰(zhàn)略由來已久，此前摩拜曾公開體現(xiàn)在年底計(jì)劃進(jìn)入全球 200 城，此次摩拜提前完成目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)里程碑式的進(jìn)展。本年是自行車發(fā)明 200 周年，，德國(guó)是第一個(gè)發(fā)明現(xiàn)代自行車的國(guó)家，本次選擇德國(guó)首都柏林作為摩拜單車正式展開運(yùn)營(yíng)的第 200 個(gè)城市，顯然更具有特殊意義。
摩拜單車從創(chuàng)立以來就堅(jiān)持“讓自行車回歸城市”的理念，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)，從第一代智能鎖單車到最新版共享單車，從掃碼開鎖到靠近即可開鎖，摩拜讓騎行更簡(jiǎn)單更舒適，讓更多人愛上騎行;推出各種福利活動(dòng)，如“紅包車”“寶箱車”等騎行有禮活動(dòng)以及發(fā)放免費(fèi)月卡等等。
激發(fā)用戶騎行熱情;聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)起“世界騎行日”鼓勵(lì)人們綠色低碳出行，用騎行改變世界;發(fā)布《共享單車文明停放倡議書》鼓勵(lì)人們文明停放;推出行業(yè)內(nèi)第一個(gè)大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”每天產(chǎn)生超過30TB的數(shù)據(jù)，打造最大的物聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)等等，不停深耕科技，讓運(yùn)營(yíng)更智能。
共享單車的下半場(chǎng)發(fā)展階段，隨著政策的進(jìn)一步規(guī)范，共享單車行業(yè)已經(jīng)結(jié)束了野蠻式的投放時(shí)期，摩拜單車已經(jīng)在精細(xì)化運(yùn)維上發(fā)揮科技力量，用物聯(lián)網(wǎng)等手段讓共享單車更好的辦事用戶。
