北京發(fā)布春運高速繞行地圖標注春節(jié)高峰期機動車峰值達320萬輛

京華時報訊(記者翟烜)1月19日，路政局發(fā)布的《2017年春節(jié)假期公路網(wǎng)運行情況預(yù)測分析報告》預(yù)計，2017年春節(jié)前后公路網(wǎng)總體地圖標注呈現(xiàn)節(jié)前小幅攀升、個別日出現(xiàn)峰值、節(jié)中跌至谷底的運行特征，較去年同期將出現(xiàn)5%左右交通量漲幅，并發(fā)布高速繞行圖。
《報告》顯示，2017年元宵節(jié)(2月11日)后北京將迎來返京高峰，進京方向車流明顯增多，特別是元宵節(jié)后的首個周末，部分高速公路在高峰時段會出現(xiàn)長時間車流集中現(xiàn)象。預(yù)計2月11日晚間至2月12日進京方向車流將明顯增多，車流集中現(xiàn)象可能會持續(xù)至較晚。S12機場高速進京方向溫榆橋至五元橋，G45大廣高速進京方向黃各莊橋至黃垡橋，G106京開高速進京方向黃垡橋至天宮院需重點關(guān)注。
具體來說，自臘月(農(nóng)歷12月)中旬交通量開始逐漸攀升直至下旬出現(xiàn)回落，臘月十六至臘月二十五日為高峰期，預(yù)計公路網(wǎng)運行壓力將出現(xiàn)一定增
加，其中高速公路增幅明顯;臘月二十六至正月初一、初二為下滑期，在此期間交通量迅速下滑直至正月初一或初二到達最低點;正月初三至正月初六為回升期，在此期間交通量將出現(xiàn)回升，并在正月初六達到節(jié)日期間峰值，但仍低于日均值。
通過對比近兩年高峰期峰值，預(yù)計高峰期峰值較日均值增長約18%,今年公路網(wǎng)交通量峰值將達320萬輛;下滑期谷值將較日均值降低38%，約為168萬輛，出現(xiàn)時間將在大年初一;回升期峰值預(yù)計將較日均值下降15%，約為231萬輛，出現(xiàn)時間將在大年初六。高峰期高速公路單車道交通量數(shù)據(jù)則顯示，京藏高速、六環(huán)路、機場高速、京港澳高速交通壓力較大，高峰期交通總量均超過50萬輛(日均5萬輛)。
從流向上看，春節(jié)前后形成了7個較為明顯的車輛流向，春節(jié)前后出京交通量大于進京交通量，部分高速公路交通量以進京量為主。市路政局表示，本報告共選取了38天交通量作為分析對象，其中包括節(jié)前30天、節(jié)中7天、節(jié)后1天。同時為使分析結(jié)論更加富有參考意義，報告選取了節(jié)前30天的日均交流量作為日均值進行對比分析，以尋找春節(jié)前后交通量的變化特征。
春節(jié)前后形成7個較為明顯的車輛流向：
分析：北京-懷柔-密云-承德、北京-平谷-天津、北京-通燕-沈陽-哈爾濱、北京-天津-上海、北京-廊坊、北京-房山-保定-石家莊、北京-延慶-張家口。其中占比較大的有：北京-通燕-沈陽-哈爾濱方向最大，占24.66%;北京-延慶-張家口次之，占20.68%;北京-房山-保定-石家莊第三，占15.81%。
承擔北京—沈陽—哈爾濱方向的高速為京通快速和京哈高速，公眾跨省出行將更多選擇京哈高速，而通燕高速交通量將較平日有所上升，但春節(jié)運行特征不明顯。
承載北京—延慶—張家口方向流量的京藏高速和京新高速，受節(jié)日影響交通量變化趨勢接近，但是京藏高速承擔絕大部分車流量。
承擔北京—房山—保定—石家莊方向的京港澳高速和京昆高速受節(jié)日影響交通量變化趨勢接近，但京港澳高速承擔大絕大部分車流量。
承擔北京—廊坊方向的有京開高速(大廣高速)、京臺高速，京臺高速的通車將一定程度上減輕京開高速運行壓力;
北京—天津—上海方向車流量主要由京滬高速和京津高速承擔，節(jié)假日期間京津高速車流量上升幅度較大。
高速公路進出京情況：
整體來看，春節(jié)前后出京交通量大于進京交通量，部分高速公路交通量以進京量為主，如：京承一期、機場高速、京開高速、京新高速等;另一部分高速公路交通量出京大于進京，如：京承二期、京港澳高速、京藏高速、通燕高速等?？傮w上以出京為主的高速公路多于以進京為主的高速。
春節(jié)前后高速公路進出京交通量呈現(xiàn)以下變化特點：在節(jié)前一周約在臘月廿四進出京車流量有明顯的分界點，出京交通量明顯高于進京交通量，一直持續(xù)到假期中期。約在正月初二、初三，進出京交通量開始交替，進京大于出京。
出京易堵點
春節(jié)前夕(1月20日-26日，臘月廿三至廿九)出京方向易擁堵、宜緩行的高速公路有機場高速、京開高速、京津高速、通燕高速、南五環(huán)、京港澳高速、京承高速，建議參考繞行路線或錯峰躲避擁堵。
進京易堵點
春節(jié)末尾(1月31日-2月2日，正月初四至初六)進京方向易擁堵、宜緩行的高速公路有京開高速、京港澳高速、京藏高速，建議參考繞行路線或錯峰躲避擁堵。