日本發(fā)那科（fanac）從上世紀(jì)70年代開始研究工業(yè)機(jī)器人，他們怎么應(yīng)對日本日益嚴(yán)重的老齡化社會的？
1、用機(jī)器人制造機(jī)器人，人負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)研發(fā)。
目前日本機(jī)器人制造機(jī)器人的生產(chǎn)工藝已經(jīng)有：安川電機(jī)，發(fā)那科，那智不二越。都實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級。
這也是我們國家為什么努力推動工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的主要目的。趕在人口老齡化嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展以前，快熟實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的自動化生產(chǎn)。
2、大量制造機(jī)器人。
2016年工業(yè)機(jī)器人的日本國內(nèi)產(chǎn)值(會員企業(yè)和非會員企業(yè)合計(jì))同比增長3.3%，達(dá)到7033.87億日元。
2016年日本的機(jī)器人產(chǎn)量為17.4606萬臺，同比增長13.5%，同樣刷新了最高記錄。產(chǎn)值和產(chǎn)量均3年連續(xù)正增長，持續(xù)保持高水平。
3、將制造業(yè)，下游放到國外，國內(nèi)已高精尖行業(yè)為主。把控上游設(shè)計(jì)，研發(fā)。
縱觀機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，日本fanac在上海建廠，同格蘭仕合作。
安川在常州建設(shè)年產(chǎn)1000臺套的生產(chǎn)基地。2018年年初建成投產(chǎn)。
松下在唐山建設(shè)生產(chǎn)研發(fā)基地。那智不二越同青島寶佳合作，技術(shù)入股的方式合作。
4、不斷創(chuàng)新的工藝研發(fā)，掌握更多工藝，實(shí)現(xiàn)更多生產(chǎn)的自動化生產(chǎn)。
限制工業(yè)機(jī)器人本身發(fā)展的另一外一個因數(shù)是終端企業(yè)工業(yè)的要求。如果不掌握終端企業(yè)生產(chǎn)工藝，買來機(jī)器人也無法使用。
日本依靠強(qiáng)大的汽車工業(yè)，率先掌握汽車生產(chǎn)的沖壓，焊接，噴涂，組裝整套工藝。國內(nèi)包括一汽，長安，吉利等等都需要這些機(jī)器人企業(yè)進(jìn)行自動化產(chǎn)線的設(shè)計(jì)才能生產(chǎn)。
5、熟悉工藝后，產(chǎn)品升級。
包括愛普生，雅馬哈，這二者在3c電子行業(yè)，2016年愛普生scara出貨5600臺。新出得機(jī)器人更是專門針3c市場的。
同時為什么用工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)這種自動化生產(chǎn)？工業(yè)機(jī)器人的柔性化，以及可持續(xù)性，都是非標(biāo)設(shè)備可不比的。從長遠(yuǎn)的額角度而言機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，機(jī)器人是最為經(jīng)濟(jì)，資源節(jié)約的工業(yè)設(shè)備。
一臺工業(yè)機(jī)器人，可以代替3個人左右工作，個別領(lǐng)域可以代替6人左右工作。
同時日本跟為出名的產(chǎn)業(yè)是汽車行業(yè)，在通用汽車落下神壇后，第二的其實(shí)是豐田，只是近年大眾太猛。豐田，本田機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，三菱等等，這些龐大的汽車生產(chǎn)不單單是在國外生產(chǎn)這一個情況，更主要的是，日本掌握這汽車上產(chǎn)的自動化生產(chǎn)工藝。
國外，包括日本有一個理念是我所認(rèn)同的：當(dāng)遇到一個問題時，率先考慮技術(shù)的升級去解決這個問題，而不是通過強(qiáng)制的加班以時間效率滿足當(dāng)下的生產(chǎn)需求。
