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長期以來，我國由于商品經(jīng)濟不發(fā)達，缺乏促進發(fā)明創(chuàng)造活動的動因。雖然歷史上出現(xiàn)過不少的發(fā)明創(chuàng)造，乃至震撼世界的發(fā)明創(chuàng)造，但發(fā)明創(chuàng)造僅是個人的私事，因此沒有也不可能促成科學(xué)成果的商品化以及發(fā)明創(chuàng)造的產(chǎn)業(yè)化；究其原因，與中國幾千年來的集權(quán)政治體制和傳統(tǒng)文化密切相關(guān)。在一個商品經(jīng)濟不發(fā)達的社會中，統(tǒng)治集團不可能自覺地創(chuàng)立適于市場經(jīng)濟體制的專利制度?同樣，在一個技術(shù)落后、視科學(xué)技術(shù)為雕蟲小技的國家也不可能以法律手段保護技術(shù)的發(fā)展、

清末，受西方經(jīng)濟、軍事、盡想等方面的影響，一些吸收了西方先進思想的仁人志士開始思考中國在科學(xué)技術(shù)方面落后的原因。1859年太平天國總理大臣洪仁殲在《資政新篇》中主張：“尚有能造火輪事，一日夜能行—七八千里者，準(zhǔn)自專其利，限滿準(zhǔn)他人仿做。”這種思想實際上就是西方專利制度的核心。盡管太平天國并沒有把這一思想付諸實施，但它在中國專利思想的發(fā)展歷史上是有積極意義的，因為這是“歐風(fēng)東漸”影響中國后，中國學(xué)者第一次以文字形式將專利制度的思想表述出來告知民眾。此后，改良思想家鄭觀應(yīng)在1873年出版的《救時揭要》一書“論中國輪船進止大略”一文中指出：“如朝廷有示體恤商賈，任天下之人自造輪船，尤能制一奇巧之物，于國家有益者，則賞其頂戴，限其自造多少年數(shù)，然后別人方能造?！焙筻嵱^應(yīng)又在其《易言》“論機器”一文中就西方專利制度做了介紹：“至于泰西定例：凡能別出新裁制——奇器，有益于國計民生者，則必賞以職銜，照會各邦，載于和約，限以年數(shù)，準(zhǔn)其獨造，期滿之后，別人乃得仿效。故創(chuàng)始者既獲美名，又收厚利。無怪其苦心孤詣，斗巧爭奇。中國能踵而行之，未始非振作人才之道也?！?br />

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