摘要：
加變速、做平臺(tái)、進(jìn)高原、放衛(wèi)星，共享單車玩出來的花樣著實(shí)讓人眼花繚亂。但是別著急，還有更出奇的玩法——裝導(dǎo)航。你們就說，驚喜不驚喜，不測不不測？
共享單車的瘋狂，已經(jīng)超出了所有人的預(yù)期。
加變速、做平臺(tái)、進(jìn)高原、放衛(wèi)星，共享單車玩出來的花樣著實(shí)讓人眼花繚亂。但是別著急，還有更出奇的玩法——裝導(dǎo)航。你們就說，驚喜不驚喜，不測不不測？
日前，小藍(lán)單車發(fā)布了一款新車型，繼上次的變速車之后，在車身、減震方面做出了更多嘗試。懂懂條記有很多伴侶都說，小藍(lán)單車在北京的漲勢非?？欤⑶臆嚿砑?zhèn)淠Π莸目萍夹院蚾fo的易騎性，是中長距離騎行的好選擇。
但出人意料的是，小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛傳遞給外界一個(gè)信息，小藍(lán)單車正在想措施在車把上增加一塊7.5寸的顯示屏。據(jù)介紹，這塊屏幕將帶有導(dǎo)航、廣告等功能。目前，該款車型的車身設(shè)計(jì)研發(fā)已經(jīng)完畢，屏幕也在做后續(xù)測試傍邊，預(yù)計(jì)6月將量產(chǎn)。
懂懂條記面對(duì)眼下共享單車領(lǐng)域?qū)映霾桓F的“高招”，已經(jīng)有點(diǎn)見怪不怪了。這次小藍(lán)單車要在車上裝載一個(gè)電子屏幕，開拓李剛所設(shè)想的“廣告業(yè)務(wù)”。懂懂條記不禁疑問，先不說能不能順利拿到廣告大單，本就沒有盈利時(shí)間表的小藍(lán)單車，這個(gè)電子屏幕的成本和損耗又能承擔(dān)多少？
小藍(lán)單車目前在共享單車行業(yè)排名第三，CEO李剛此前在接受財(cái)經(jīng)網(wǎng)采訪時(shí)說，“行業(yè)第三的好處是你永遠(yuǎn)在思考如何彎道超車，前兩名因?yàn)榧?zhàn)正酣，思考的都是戰(zhàn)術(shù)級(jí)另外問題，好比多投點(diǎn)車，運(yùn)營得好一點(diǎn)，做一下PR（公關(guān)）。而第三名可以專注思考彎道超車，思考戰(zhàn)略標(biāo)的目的，怎么改變和提升產(chǎn)品?！?/p>
恐怕，行業(yè)老三小藍(lán)單車的這次“彎道超車”，彎道繞得有些遠(yuǎn)，甚至?xí)葆劤伞氨车蓝Y”。
產(chǎn)品“創(chuàng)新”之后的成本風(fēng)險(xiǎn)
小藍(lán)單車作為共享單車行業(yè)的老三，因?yàn)槔洗蠛屠隙募ち覒?zhàn)爭被搶了風(fēng)頭，這讓小藍(lán)單車在不聲不響中慢慢攻城拔寨。
2016年11月，小藍(lán)單車在深圳上線，發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)進(jìn)駐了廣州、南京、佛山、成都、北京等多個(gè)城市。懂懂條記在北京深有體會(huì)，小藍(lán)單車暗暗的出現(xiàn)在北京的大街小巷，沒有摩拜、ofo那種浩大的聲勢，卻也做到了侵襲全城。
據(jù)李剛透露，目前小藍(lán)單車?yán)塾?jì)注冊(cè)用戶數(shù)量超過1500萬，日訂單量超過500萬。4月29日，小藍(lán)單車入駐支付寶平臺(tái)，掃一掃直接免押金用車（芝麻信用滿足700分的用戶），20天帶來新增用戶270萬，5月用戶環(huán)比增長218%。
隨著用戶的增多，用車需求量的升高，小藍(lán)單車的份額在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有了必然的話語權(quán)。這個(gè)成績?cè)凇凹t包大戰(zhàn)”正酣的共享單車行業(yè)里，算是難得了。在李剛看來，原因很簡單，“除了好騎、密度夠外，押金和掃描入口是重要的兵器?！?/p>
不成否認(rèn)，小藍(lán)單車相對(duì)來講比較好騎，尤其是在車身創(chuàng)新上加入了變速器。但硬幣總是有兩面，好騎的同時(shí)，小藍(lán)單車的成本也在不停上升。
雖然各家共享單車對(duì)單車成本都三緘其口、避而不談，小藍(lán)單車還算是坦誠。李剛介紹，之前投放到市場上的Bluegogo pro的成本超過2000元。比擬于傳說中的ofo幾百元的成本和摩拜千余元的成原來說，小藍(lán)單車可以說是“貴族”。
根據(jù)這個(gè)成本，加上小藍(lán)單車目前的用車需求量，以及支付寶端口免押金的玩法，常規(guī)的以用車收回成本的盈利模式對(duì)小藍(lán)單車來說，顯然是行欠亨的。
所以，小藍(lán)單車在上次加上變速器之后，又一次做出“創(chuàng)新”。小藍(lán)單車即將在6月量產(chǎn)PPT產(chǎn)品——裝載電子屏幕的單車，這種創(chuàng)新不只是在車身自己，在李剛看來，這還是一種新的盈利模式，更是一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì)。
需要強(qiáng)調(diào)的是，這款車目前還沒有造出來，屏幕還沒有最終確定。如果小藍(lán)單車的技術(shù)問題都能順利解決，那么接下來該考慮的就是成本問題了。據(jù)了解，加上電子屏幕之后的Bluegogo pro 2，成本已經(jīng)將近3000元。
在這種產(chǎn)品設(shè)計(jì)的情況下，成本上升的幅度，還是小藍(lán)單車能夠把控的了嗎？
你們還是在玩車嗎？
為什么小藍(lán)單車會(huì)劍走偏鋒安置電子屏幕？
其實(shí)，李剛從創(chuàng)業(yè)做小藍(lán)單車的第一天開始就在考慮如何盈利，不過他對(duì)共享單車依靠用車費(fèi)用來實(shí)現(xiàn)盈利的模式并不看好。
所以，李剛一直在摸索另外盈利模式，而廣告看起來恰好是他想要找的方式。李剛體現(xiàn)：“小藍(lán)希望能夠利用Bluegogo pro 2新增的智能屏，去打造精準(zhǔn)廣告平臺(tái)，這個(gè)計(jì)劃被其稱為‘麒麟計(jì)劃’?！?/p>
