摩拜單車創(chuàng)立于 2015 年, 2016 年 4 月正式進入城市開始運營,目前摩拜單車已覆蓋北上廣深、成都、貴陽、新加坡等海表里超過 80 個城市,已投放超過 450 萬輛智能共享單車,每天提供超過 2000 萬次騎行,是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行辦事。
如此令人矚目的成績使得摩拜不但在國內業(yè)界頗受贊揚,甚至引起了有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的瑪麗·米克爾的關注,她在美國Code大會上發(fā)布的 2017 年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢陳訴,其中就特別關注了來自中國的智能共享單車辦事-------摩拜單車。
陳訴認為,以摩拜單車為共享單車創(chuàng)新鞭策著移動用戶的快速增長。摩拜單車GPS定位和物聯(lián)網(wǎng)精細化智能運維技術,是摩拜單車創(chuàng)新的基礎,給用戶帶來了更便捷、更經濟、更高效的新型出行方式,并擁有強勁用戶需求和極度廣闊的市場發(fā)展前景。
而就在此前,美國知名科技雜志《連線》(WIRED)也對摩拜單車作出了詳細的報道,該雜志對摩拜單車的關注,折射出摩拜單車這一典型的“中國智造”具有創(chuàng)造性的產物,獲得國際范圍的關注和認可。
自從本年 3 月初成功進軍新加坡以來,摩拜對于海外市場就一直雄心勃勃,摩拜CEO王曉峰在接受彭博電視采訪時體現(xiàn),,摩拜本年計劃將業(yè)務拓展至全球150- 200 座城市。目前公司正在海外尋求移動支付和信用卡合作伙伴。
摩拜單車以科技創(chuàng)新為基礎,帶來的綠色環(huán)保、便捷智能的共享出行方式,得到了全球科技產品圈和權威媒體的共同關注。此前,摩拜單車曾得到路透社、彭博社、紐約時報等西方主流媒體爭相報道,被稱作“中國創(chuàng)新驅動轉型中的力作”。
而與摩拜單車比肩的ofo如今卻變得銷聲匿跡,在國內市場屢屢受挫的ofo雖然也一直致力于開發(fā)海外市場,但其自身技術缺陷帶來的損失不容樂不雅觀,因此也就阻礙了其海外擴張之路。在共享單車日益蓬勃的今天,不進步就是退步,原地踏步的ofo或許該尋找發(fā)展之路了。