近日，共享單車的原創(chuàng)者與領(lǐng)騎者ofo小黃車正式頒布頒發(fā)其與中國電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT
“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上。對于共享單車行業(yè)而言，這一智能鎖的應(yīng)用標識表記標幟著共享單車開始從“智能時代”進入到了“物聯(lián)網(wǎng)時代”。而ofo在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上的創(chuàng)新將讓全新的技術(shù)迅速普及，并真正進入到海量用戶日常的移動互聯(lián)場景中，為用戶出行提供了更多的便當。
據(jù)悉，ofo小黃車的這款智能鎖是由ofo負責(zé)智能鎖設(shè)備開發(fā)，中國電信負責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)，華為負責(zé)芯片方面的辦事。這是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動場景的首次商用。對于NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的價值，，ofo方面體現(xiàn)NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下泊車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖;其次是可以連接更多設(shè)備，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出 100 倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，制止掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設(shè)備的待機時間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2- 3 年。這三大特點與共享單車的使用特點可以實現(xiàn)很好的結(jié)合。
與目前其他共享經(jīng)濟形態(tài)比擬，共享單車是唯一一個在提供辦事的時候只需要物而不需要人的交易模式，這也是為什么ofo能在創(chuàng)造共享單車模式短短 2 年內(nèi)就可以連接超過 600 萬輛共享單車，ofo小黃車的用戶已累計騎行超過 10 億次，為全球 120 座城市數(shù)千萬用戶提供出行辦事。而物聯(lián)網(wǎng)讓萬物相連，其核心的商業(yè)價值就是基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，以用戶體驗為核心的的應(yīng)用創(chuàng)新。共享經(jīng)濟就是物聯(lián)網(wǎng)最佳的切入點和基礎(chǔ)，而共享經(jīng)濟中，共享單車與物聯(lián)網(wǎng)的定義——物與物的連接更契合。Ofo小黃車的實踐，為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在共享單車行業(yè)的應(yīng)用提供了范本。
世界物聯(lián)網(wǎng)大會執(zhí)行主席何緒明將物聯(lián)網(wǎng)定位在“人類第四次革命”，他認為，人類即將邁入以物聯(lián)網(wǎng)為代表的“智慧革命”的新時代，他特意提到，“我們需要創(chuàng)造一個全球共享的可持續(xù)發(fā)展的新型經(jīng)濟體，促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?！?/p>
此番ofo啟動“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的正式啟用，是將物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟兩種平臺模式上的契合真正落實到真實產(chǎn)品中，未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯(lián)網(wǎng)的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。屆時，ofo小黃車也將探索出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的更多可能。
