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德里地鐵在即將到來(lái)的粉色線(xiàn)路上開(kāi)始試運(yùn)行無(wú)人駕駛地鐵列車(chē)

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【TechWeb報(bào)道】6月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,本地時(shí)間周四,德里地鐵開(kāi)始試運(yùn)行即將到來(lái)的粉色線(xiàn)路(Pink Line),這條線(xiàn)路最終將在沒(méi)有司機(jī)的情況下運(yùn)行。

這個(gè)6.5公里Shakurpur-Mayapuri部分的首次運(yùn)行將覆蓋網(wǎng)絡(luò)中的38個(gè)站點(diǎn)中的5個(gè):Shakurpur,Punjabi Bagh West,ESI病院,Rajouri Garden和Mayapuri。粉色線(xiàn)路全長(zhǎng)58公里,是最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn)路。

這條線(xiàn)將是繼洋紅色線(xiàn)(MagentaLine)之后的第2條線(xiàn)路,火車(chē)將在沒(méi)有司機(jī)的情況下運(yùn)行。

這些無(wú)人駕駛的火車(chē),被稱(chēng)為UTO(Unattended Train Operation,無(wú)人值守的火車(chē)運(yùn)營(yíng)),將在線(xiàn)路開(kāi)始后逐漸分階段進(jìn)行。

最初,司機(jī)將被調(diào)配在洋紅色和粉色線(xiàn)上。德里地鐵公司(Delhi Metro Rail Corp,簡(jiǎn)稱(chēng)DMRC)在一份聲明中說(shuō),這條粉色線(xiàn)路還將獲得被稱(chēng)為基于通信的列車(chē)控制(Communication Based Train Control,簡(jiǎn)稱(chēng)CBTC)的新信號(hào)技術(shù),。

DMRC的一名發(fā)言人說(shuō):“CBTC技術(shù)將改善列車(chē)在信號(hào)傳輸方面的協(xié)調(diào),這將最終增加列車(chē)的頻率?!?/p>

在DMRC第三階段的一個(gè)項(xiàng)目中,地鐵稱(chēng)之為“最具挑戰(zhàn)性的走廊之一”。

DMRC說(shuō),從Punjabi Bagh和Mayapuri清除貧民窟,以獲取土地和控制交通擁擠,,是建設(shè)過(guò)程中面臨挑戰(zhàn)的因素之一。

德里地鐵最長(zhǎng)的一條粉色線(xiàn)幾乎可以覆蓋整個(gè)圓形環(huán)路

該計(jì)劃將于2017年12月至2018年3月間開(kāi)放。(小狐貍)

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