共享單車大戰(zhàn)已打響一年有余,除了對資金和用戶的搶奪,產(chǎn)能亦已成為各家廠商實力對決的重要方面。據(jù)統(tǒng)計,目前ofo已占據(jù)共享單車行業(yè)70%的產(chǎn)能,證明其一直以來強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈合作的策略取得了明顯的成效。
4月19號,ofo正式頒布頒發(fā)與富士達(dá)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,ofo獲得富士達(dá)提供的超千萬年產(chǎn)能,這意味其將獨享全球1/8單車產(chǎn)能。同時,雙方將建立首個共享單車全球研發(fā)中心,在供應(yīng)鏈及全球產(chǎn)能整合、海外布局等領(lǐng)域展開深入合作。
此前,曾有媒體披露,為了完成巨額的訂單,富士達(dá)不單拿出本身將近70%的生產(chǎn)線專門為ofo保駕護(hù)航,還通過旗下的的子公司提供代工。
除了富士達(dá)之外,在 50 公里開外的靜海區(qū)八號路,被稱為 “中國第一車” 飛鴿自行車廠也在加班加點,飛鴿在年前接到了ofo 500萬的單車訂單,為此已經(jīng)實行三班倒的作息。
除富士達(dá)和飛鴿以外,ofo還與“百年功勛企業(yè)”鳳凰自行車廠設(shè)計生產(chǎn)了深度貼合女性用戶出行需求的“公主車”,并率先在北京、上海投入使用。據(jù)悉,ofo與鳳凰簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,由鳳凰為ofo提供500萬輛的年產(chǎn)能,ofo公主車就是鳳凰造的一個系列,“她”的精彩表態(tài)充分證明了ofo優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈的巨大優(yōu)勢,風(fēng)靡街頭的ofo公主車凸顯出強(qiáng)大的市場功效。
除了上述幾家合作商之外,ofo本年3月還與700Bike合作,聯(lián)合發(fā)布新一代共享單車,,新車在車胎、座椅、鏈條、鏈罩等易造成車輛損壞的方面進(jìn)行了全面升級。
自去年以來,共享單車在國內(nèi)發(fā)展迅速,表示就非常亮眼。如今,共享單車已經(jīng)成為數(shù)千萬市民最后一公里出行的最佳解決方案,甚至成為很多人工作、學(xué)習(xí)、生活中不成缺少的一部分。盡管去年底的進(jìn)場者眾多,但隨著市場競爭的推進(jìn),以ofo小黃車引領(lǐng)的共享單車寡頭格局基本形成。
最新消息顯示,摩拜即將收購由你單車,不過分析認(rèn)為,該筆收購對摩拜扭轉(zhuǎn)市場格局的作用非常有限。
作為全球最大的共享單車平臺,ofo鎖定了行業(yè)70%的供應(yīng)鏈資源,加速擴(kuò)充小黃車的全球規(guī)模,相信在供應(yīng)鏈資源的不停豐富下,ofo這個全球最大的共享單車平臺,會跑出拓展擴(kuò)張的加速度。