【TechWeb報(bào)道】6月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)于本地時(shí)間周三公布，將加強(qiáng)對(duì)飛往該國(guó)的航班的安適辦法，目的是防止擴(kuò)大禁攜條記本電腦登機(jī)禁令。但一家航空貿(mào)易組織體現(xiàn)，這些變革可能會(huì)導(dǎo)致更多的中斷。
歐洲和美國(guó)官員說，這些辦法將在三周內(nèi)開始生效，可能需要更多時(shí)間為乘客和個(gè)人電子設(shè)備尋找可能的爆炸物。
這些辦法將影響到美國(guó)每天大約2000個(gè)商業(yè)航班的32.5萬名乘客，其中180家來自105個(gè)國(guó)家的280個(gè)機(jī)場(chǎng)。
本年3月，美國(guó)禁止在8個(gè)國(guó)家的10個(gè)機(jī)場(chǎng)的飛往美國(guó)的航班上使用條記本電腦，其中包孕埃及、沙特阿拉伯、科威特、卡塔爾和土耳其的10個(gè)機(jī)場(chǎng)的條記本電腦，以消除人們對(duì)炸彈可能隱藏在飛機(jī)上的電子設(shè)備中的擔(dān)憂。
英國(guó)很快也采取了類似的限制辦法。
美國(guó)和歐洲航空公司擔(dān)心，擴(kuò)大對(duì)歐洲或其他地區(qū)的禁令可能會(huì)導(dǎo)致重大物流問題，并阻礙旅行，因此決定不實(shí)施新的條記本限制辦法。
美國(guó)國(guó)土安適部部長(zhǎng)John Kelly在新聞發(fā)布會(huì)上說：“不采取行動(dòng)是不成能的?！彼鲅a(bǔ)說，他相信航空公司會(huì)遵守新的安檢辦法。但他體現(xiàn)，這些辦法并不是加強(qiáng)安適的最后一步。
美國(guó)航空公司體現(xiàn)，他們將遵循新的安適指令，但美國(guó)工業(yè)貿(mào)易集團(tuán)航空公司（A4A）批評(píng)國(guó)土安適部在新政策上沒有與他們更緊密地合作。
A4A首席執(zhí)行官Nicholas E. Calio在一份聲明中體現(xiàn)：“安適指令的發(fā)展應(yīng)該受到更大程度的協(xié)作和協(xié)調(diào)，以制止出現(xiàn)可能發(fā)生的重大操作中斷和不須要的令人沮喪的后果?！?/p>
Kelly自4月份以來一直在說，他認(rèn)為擴(kuò)大條記本電腦的禁令是“可能的”。他在5月底體現(xiàn)，政府有可能擴(kuò)大全球范圍內(nèi)的禁令。
國(guó)土安適部官員體現(xiàn)，他們預(yù)計(jì)將有超過99%的航空公司會(huì)遵守這一規(guī)定，此舉將有效地結(jié)束備受爭(zhēng)議的電子產(chǎn)品禁令。
Kelly說，未能滿足新的安適要求的航空公司仍可能面臨機(jī)艙內(nèi)電子產(chǎn)品的限制。他說：“我們希望所有航空公司都能與我們合作，連結(jié)他們的飛機(jī)、機(jī)組人員和乘客的安適?！?/p>
歐洲和美國(guó)官員體現(xiàn)，航空公司有21天的時(shí)間進(jìn)行爆炸痕跡檢測(cè)檢查，并有120天遵守其他安適辦法，包孕加強(qiáng)對(duì)航空乘客的檢查。
由于條記本電腦被商務(wù)艙乘客廣泛使用，他們支付的票價(jià)比平均票價(jià)高出一倍甚至更多，航空公司擔(dān)心擴(kuò)大禁令可能會(huì)導(dǎo)致收入減少。
航空公司的官員體現(xiàn)，他們關(guān)心的是向全球各地直接飛往美國(guó)的航班增加安適辦法，而不是把重點(diǎn)放在威脅最大的機(jī)場(chǎng)。。
歐洲航空公司在一份文件中說，如果這些威脅得到確認(rèn)，將對(duì)所有離開歐盟的航班進(jìn)行限制，而不但僅是美國(guó)航班。
國(guó)土安適部官員星期三說，如果這些機(jī)場(chǎng)符合新的安適要求，那么這10個(gè)機(jī)場(chǎng)可以從名單上撤下，但沒有說需要多長(zhǎng)時(shí)間。
Kelly上周體現(xiàn)，，他計(jì)劃實(shí)施“一步一步”的安適改進(jìn)計(jì)劃，包孕短期、中期和長(zhǎng)期的改進(jìn)，至少要一年才能實(shí)現(xiàn)。
美國(guó)航空公司股票周三上漲，聯(lián)合大陸控股公司收盤上漲1%，達(dá)美航空公司股價(jià)上漲2%，美國(guó)航空集團(tuán)股價(jià)上漲1.6%。（小狐貍）
