共享單車是本錢寒冬下的一個特例,當人們認為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)業(yè)浪潮行將退卻之際,以摩拜單車和ofo為代表的共享單車用輪番獲得融資,不停刷新著我們的認知。提高補助、增加投放、站隊巨頭等移動互聯(lián)網(wǎng)時代的常規(guī)動作讓我們再次看到了阿誰時代看似難以為繼卻又十分有效的打法。
作為一種后互聯(lián)網(wǎng)時代的模式,共享單車已經不再僅僅局限于線上,不停增加線下投放量成為共享單車的別的一種流量思維的展示方式。線上通過差別的渠道進行導流,線下通過不停增加投放量獲得與更多用戶接觸的機會,共享單車正在用本身的方式延續(xù)著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的脈動。
從共享單車的發(fā)展來看,它更像是移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展的最后一次浪潮。值得注意的是,盡管如此,共享單車已經開始關注線下,單單依靠線上無法真正實現(xiàn)發(fā)作式增長。
貫穿線上線下,共享單車成為移動互聯(lián)網(wǎng)進入新階段的標識表記標幟
根據(jù)傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)思維模式,打造一個平臺將某個行業(yè)的所有元素全部聚集在平臺上,通過去中間化的模式來提升效率,成為大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)業(yè)者都會嘗試的手段。
這種方式有一個大配景,這個配景就是人們的生活方式和行為習慣從線下向線上遷移。通過這個平臺能夠輕松實現(xiàn)資源對接,減少了諸多中間環(huán)節(jié),增加了傳統(tǒng)行業(yè)的盈利空間,提升了行業(yè)運行效率。
這些效果的實現(xiàn)都是在互聯(lián)網(wǎng)平臺上來達成的。電商平臺通過將商品搬到網(wǎng)上,讓商品供應不再是經銷商們的專利,用戶通過互聯(lián)網(wǎng)的手段能夠實現(xiàn)商品的直接供應;外賣平臺通過將美食的售賣窗口搬到了線上,用戶不再需要到飯館就能夠輕松買到心儀的美食;出行平臺通過將司機資源聚集到本身的平臺上,用戶不再站在路邊打車,通過電腦的自動匹配能夠實現(xiàn)輕松打車……
這些都是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時代平臺思維的突出表現(xiàn),用戶流量的遷移與行業(yè)的去中間化所帶來的增長造就了移動互聯(lián)網(wǎng)時代的輝煌。
隨著行業(yè)改造的行將結束,用戶流量遷移的完成,移動互聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展過程中的盈利空間越來越少。通過深度介入來獲得新的發(fā)展可能性成為后移動互聯(lián)網(wǎng)時代的主要特征。于是我們看到很多行業(yè)開始不再僅僅只做平臺,而是開始深度介入,通過本身提供資源來獲得新的發(fā)展。
同時,用戶的消費方式和行為方式也在發(fā)生深度改變。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時代,人們關注的焦點是如何買到心儀的商品,他的追求是資源的豐富性。進入到后移動互聯(lián)網(wǎng)時代后,人們不再僅僅關注買得到,還要買得好。
而單單依靠B端的供應能力顯然無法滿足用戶的個性化需求,必需通過更加深度的方式介入其中,才能適應這樣一種市場狀態(tài),共享單車就是在這樣的市場狀態(tài)下出現(xiàn)的。
共享單車平臺不但提供平臺,還要提供產品——共享單車。
通過平臺介入到產品供應環(huán)節(jié)來滿足用戶消費升級時代的需求,告外傳統(tǒng)的僅僅只是資源整合的方式介入到行業(yè)之中,通過平臺+產品的方式介入到市場之中,這種方式能夠更加清晰地了解用戶的偏好,能夠找到更多與市場其他標的目的的結合點。共享單車的出現(xiàn)打開了人們思考后移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展標的目的的大門。
除此之外,共享單車為我們展示的大數(shù)據(jù)、智能科技以及場景消費的諸多應用,同樣將我們在后移動互聯(lián)網(wǎng)時代的思考邏輯提到了一個全新階段。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)模式,往往看重的是互聯(lián)網(wǎng)技術在行業(yè)發(fā)展過程中的作用,而在共享單車出現(xiàn)以后,我們則看到了更多新技術應用的可能性。因此,共享單車更像是打開一個全新時代的標識表記標幟。
移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展邏輯無法給共享單車帶來長足發(fā)展
盡管共享單車聯(lián)通的是兩個時代,但是它當下的發(fā)展模式和思路依然是停留在互聯(lián)網(wǎng)時代,流量思維和平臺思維顯然無法給共享單車帶來更加長遠的發(fā)展。入局者眾多并沒有給共享單車的發(fā)展帶來素質影響,共享單車市場的發(fā)展依然迷茫,思路依然混亂。
單純依靠本錢,共享單車的發(fā)展缺少多樣性。正如互聯(lián)網(wǎng)時代的其他行業(yè)一樣,單純依靠本錢,而不從更多的角度來獲得發(fā)展動力顯然是無以為繼的。本錢飾演的角色依然只是確立共享單車平臺在市場傍邊的地位,而無法給共享單車平臺原來帶來本色性的改變,,本錢介入的最終結果是共享單車的發(fā)展缺少多樣性。
這種以本錢為主要鞭策力的發(fā)展模式缺少必然的持續(xù)性,僅僅只會在短時間內能夠獲得鞭策力量。別的,單純依靠本錢還會在必然程度上受制于本錢,最終讓市場走向一致,缺少發(fā)展的多元化和多樣性。
標簽:楊凌 辛集 青島 定州 錫林郭勒盟 鄂爾多斯 遵義 仙桃
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